新款高尔夫搭载的1.5T发动机是大众最新的EA211 EVO2发动机,最大功率为118千瓦。相比现款车型提供的1.2T和1.4T发动机,这款新发动机在动力输出和燃油经济性方面都有显著提升。新发动机不仅在保障动力的情况下更加省油,涡轮迟滞现象也明显减少,动力响应更加迅速。对于追求驾驶乐趣的消费者来说,这无疑是一个好消息。
从账面参数上来说,EA2111.5TEVO2与现款1.4TSI引擎相比,功率输出仅仅提升了8kw,而扭矩数据依旧维持在了250N.m,在引擎性能数据提升不大的情况下,为什么这款“新”引擎如此受到消费者的期待? 其实,EA2111.5TEVO早于2016年便已经推出,并于2017年安排在了欧版7.5代高尔夫上,如果算上更早的EA111平台,这款引擎已经算是...
目前1.5L TSI evo2 已经搭载到2023款 300TSI DSG速腾，未来估计会引入到宝来、高尔夫、奥迪A3、Q3、...
关于EA211 EVO2发动机是否容易坏的问题,其实EA211 EVO2发动机的故障率并不高。这款发动机是大众汽车旗下的一款重要产品,被广泛应用于多款车型,如大众POLO、大众高尔夫等,且市场反馈良好。 EA211 EVO2发动机集成了EA211 EVO1高低功率版本的所有优势,通过优化设计和调校,实现了更好的动力性和燃油经济性。同时,大众...
从账面参数上来说,EA211 1.5T EVO2与现款1.4TSI引擎相比,功率输出仅仅提升了8kw,而扭矩数据依旧维持在了250N.m,在引擎性能数据提升不大的情况下,为什么这款“新”引擎如此受到消费者的期待? 其实,EA211 1.5T EVO早于2016年便已经推出,并于2017年安排在了欧版7.5代高尔夫上,如果算上更早的EA111平台,这款引擎...
从账面参数上来说，EA211 1.5T EVO2与现款1.4TSI引擎相比，功率输出仅仅提升了8kw，而扭矩数据依旧维持在了250N.m，在引擎性能数据提升不大的情况下，为什么这款“新”引擎如此受到消费者的期待？其实，EA211 1.5T EVO早于2016年便已经推出，并于2017年安排在了欧版7.5代高尔夫上，如果算上更早的EA111平台...
目前已在使用的EA211 evo1的技术特点 欧洲市场正在使用1.5T EA211 evo1,包含两个版本:96kw低功率和110kw高功率。既有符合早期欧6c标准的无GPF型号,也有达到欧6d-temp-evap-isc标准的型号,还在高尔夫8和Q3上应用,并集成了48V mhev技术。 技术特征的共通之处: ...
新探歌的1.5T evo2发动机能否解决颗粒捕捉器的问题,一个人城市代步这两台车应该怎么选?A -相比于EA888,大众EA211发动机没有出现大面积堵GPF的情况,不过但凡国六b标准都有这玩意儿,用车场景偏低速市区也确实容易堵GPF,高尔夫8这样的案例还是有的。现在的大众EA211 1.5TSI evo2发动机已经重新设计了GPF,位置在三元...
二、大众计划在国内引入第二代EA2111.5TEvo2 由于VTG增压器耐受温度限制,目前1.5TEvo一代米勒循环版本的功率只有96kW,扭矩只有200Nm,比现在的1.4T是低不少的。大众认为直接引进市场接受不了,而且1.5TEvo一代已经进入生命周期末期,于是大众计划在国内直接引入1.5TEvo二代发动机,我们来看看第二代1.5TEvo2有哪些升级。
首先会今年在北美上,发动机墨西哥产,160马力(后续会有更高动力的)。而在中国就像之前说的,上的也是Evo2机型,不是Evo。1.5T有且只有160马力版本,带VTG和米勒循环。最早会在2022年下半年搭载在某款dq200变速箱的车型上市(不是高尔夫8,别猜了)其他车型都得到2023年。