四是1.5T EVO发动机，型号是DSV，这是EA211系列里面的新型发动机，它的各项参数和1.4T类似，未来很可能会替代1.4T发动机，主要搭配7挡干式双离合变速箱，比如速腾2023款300TSI超越版。1.5T EVO发动机 EA888系列发动机 现款中此系列的发动机基本都是2.0升排量，但是有高功率和低功率之分，这是根据发动机所输出的...
如今，这台万众期待的新机型终于在新款速腾上出现了，300TSI的尾标还“蹭”了一下曾经的1.8T EA888，地位可见一斑。那么，跟原来的1.4T相比，1.5T会带来怎么样的提升？趁着这次短试的机会，我来为大家汇报一番。从技术上讲，这台代号EA211-DSV的1.5T发动机有更长的活塞行程，压缩比提升到11.5，还用上...
EA888-DPL是2.0T 186马力，最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为4100-6000转。主要车型有，途岳、帕萨特、迈腾、途观L、大众CC、途昂。EA888-DTH是2.0T 186马力，最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为4150-6000转。主要车型有，途岳、迈腾、探岳、揽巡。EA888-DTJ是2.0T ...
我是两个两款车的EA211车主,家里表哥是EA888车主,使用年限目前都已经来到了3-5年左右。 EA211是主打性价比取向,动力水平不高,尤其体现在起步速度和加速超车水平上,起步需要踩深一点才能不被后车滴滴,超车需要酝酿一会才能顺利超过去。 尽管动力不太行,但是总体是够用的,对于广大驾驶员来说,可能也体会不到弱鸡动力...
相较于EA888,EA211发动机的机油消耗问题并不突出,其严重程度相对较低,且在大多数情况下表现稳定。然而,在少数情况下,该发动机仍可能出现烧机油的现象。经调查发现,这主要是由于早期EA211发动机的排气门油封设计存在缺陷。在长时间使用后,这种油封可能无法承受涡轮前的高压环境,从而导致漏油和机油燃烧。幸运的是,大众...
1、总的来说,因为EA211的技术比EA888简单,所以EA211会更稳定。关于EA211:EA211是大众基于MQB平台研发的发动机,包括4L四缸涡轮增压发动机、6L四缸自然吸气发动机、0L三缸自然吸气发动机和2L四缸涡轮增压发动机。 2、一般来说,因为ea211比ea888简单,所以ea211会更稳定。考虑到动力和油耗,ea211和ea888各有优势。
动力方面,新车有 300TSI 和 380TSI 两种,300TSI 车型搭载 EA211-DSV 系列 1.5T 涡轮增压发动机,380TSI 车型搭载 EA888-DTJ 系列 2.0T 涡轮增压发动机,均匹配 7DCT 湿式双离合变速箱。还搭载大疆智驾系统,支持智能驾驶辅助和 L2+级自动驾驶等功能。
EA211是一款代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机,是基于大众横置模块化MQB平台而全新研发的,与目前大众普遍使用的代号为EA111的1.4T发动机不同的是,它采用了全铝的缸体,因此整机的重量会更小,最为重要的是,技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸 管理系统,可以在一定
这两种排量的发动机不同的是曲轴与活塞的连杆的长度,2.0TSI比1.8TSI的连杆有所缩短,曲轴半径加大,以增加排气量。而两者的活塞顶部结构也有所不同,主要是为了调节燃烧室的工作容积。 EA888系列发动机包括1.8L和2.0L两种排量:1.8TSI最大功率为118kw(160PS)—5000-6200rpm,最大扭矩为250Nm—1500-4500rpm;2.0TSI最...
EA211发动机对比EA888来说,它的自然吸气版本动力弱,涡轮增压发动机的保养周期短,保养成本高,同排量,EA888发动机相对而言动力比较强,单次保养费用高,但保养周期长,因此总保养费用还是可以接受的。 另外EA888被评为2014世界十佳发动机之一,可见其性能以及可靠性。 2.应用范围 EA211主要是投放20万以下的车型,而EA888则...