漂移狂人岂不是失望透顶？这套4MATIC+四驱的后轴拥有电控差速锁，选择不同驾驶模式可以达到不同的驱动力分配效果，而且ESP系统也会作调整。简而言之，它能自主实现100%后驱，如果你是Chris Harris，就能做出羡煞旁人的大角度漂移，当然马路勿试！更激进的动力调校，也包含了变速箱的逻辑，只要轻碰刹车踏板，它便迅...
梅赛德斯-奔驰于近期发布了旗下E级-AMG E63S 4MATIC终极版（Mercedes-AMG E63S4MATIC+Final Edition），这台车海外售价约合人民币127万元左右，并且在世界范围内限量999台，目前预售订单已经开始受理，今天就让我们看看这台车究竟有什么特点。动力方面，（Mercedes-AMG E63S4MATIC+Final Edition）将搭载一台M177型4....
特别是当它带着AMG的标志时，它能够不受世俗眼光的束缚，在感性的层面上赢得人们的喝彩。这辆奔驰AMG E63S于2021年1月生产，2023年1月上牌，仅行驶了6300公里，还带着车衣！下一期，我们将介绍奔驰迈巴赫S580 4MATIC，车身颜色是蓝色，内饰是白色，它于2023年10月上牌，仅行驶了100公里！温馨提示：我们有大量的寻...
2023款 AMG E 53 4MATIC+ 返回奔驰E级AMG频道 > 外观颜色: 车身外观 车厢座椅 中控方向盘 经销商报价:146.88万元 厂商指导价:146.88万元 全款购车:约163.68万贷款购车>> 长 宽 高:4984*1868*1463 车身结构:三厢4门 变 速 箱:自动 排量:4.0T
提车价超过170万，奔驰目前性能最强，价格最贵的E级轿跑，21款AMG E63S 4MATIC+ 谈及奔驰E级 AMG，很多人会联想到E53 AMG，这款车乃是奔驰最为入门的E级性能版本，但这台车显然无法真正代表E级AMG，相比之下， AMG E63S 才是这个级别的NO.1。以前奔驰E级 AMG是有E63的，但既然取消了E63，转而由E63 S...
前脸方面，E63S也是垂瀑型进气格栅，两侧为几何多光束大灯，车身侧面，也很容易区分北京奔驰E300L轿车，尤其是翼子板上的V8BiTURBO标志，代表着4.0TV8双涡轮，匹配9AT变速箱以及经过AMG调校后的4MATIC+系统，最大功率可以达到612马力，最大峰值扭矩850牛米，和12缸的迈巴赫S680差不多，百公里加速也是3秒4，比奥迪...
不过，M5的轻量化设计很到位，最终的百公里加速成绩和AMG E63 S如出一辙。而隔壁的奥迪也不甘示弱，尚未发布的RS7 性能版的机械参数亦十分诱人。虽然此类性能车的市场相比于广大平民车市场而言小了很多，但同类车型之间的竞争可一点不弱。写在最后 不得不说，这是一台极易让人血脉喷张的车。不管是残暴的动力...
重剑无锋只因成竹在胸，AMG E 63 S 4MATIC+不太在意外观是否能和普通的E级明确区分，只有身处其中才能感受到AMG所给予的馈赠。高性能C级车存在的意义只为了取悦驾驶者，能让他们在低调之中坐拥万钧之力，于无声处炸响一颗惊雷，然后仔细观察窗外的世界在雷声中被无限虚化拉长并甩在身后，嘴角扬起的得意微笑是久...
梅赛德斯-AMGE63SFinalEdition正式发布 梅赛德斯-AMG在5月31日揭晓了E 63 S 4MATIC+ Final Edition,这款车型以Saloon轿车与Estate(旅行车)两种形态呈现,并且全球仅限量发售999台。此举不仅代表着W/S 213车型系列的圆满落幕,更是V8动力在AMG E级车型中的绝唱。
匹配完全可变的后偏置4Matic+四驱系统。请注意，下一代 E63 将配备插电式混合动力系统，因此这是最后一款搭载双涡轮增压 V8 发动机的E级轿车。梅赛德斯-AMG E63 S 4MATIC+最终版在日本的售价为24,470,000日元（183955美元），折合人民币约128.65万元。新车迷编辑，喜欢本文请用你发财的小手点赞支持一下，谢谢！