外观上，AMG E 53 HYBRID 4MATIC+保留了E-Class的经典优雅，又融入了AMG家族的标志性元素。直瀑式水箱护罩、AMG专属的苹果树厂徽、发光格栅，前脸攻击性十足。车身两侧的“TURBO HYBRID”徽章，默默诉说着它的混动身份。尾部设计也是亮点满满，AMG尾翼、星标造型尾灯、四出圆形尾管，夜晚一亮灯，你就是路上的焦点！
AMG E53混动旅行车的推出,标志着梅赛德斯在电动化转型中坚持“性能优先”策略。通过将插混技术与AMG传统基因深度融合,品牌既保留了V6引擎的声浪魅力,又借助电机弥补了涡轮迟滞,展现出传统车企在技术过渡期的灵活应变。 此前,AMG已通过E PERFORMANCE高性能混动技术(如AMG GT 63 S E PERFORMANCE)和 AMG.EA纯电架构...
动力系统方面，新款E53.AMG配备的是3.0T直列六缸发动机+120kW永磁电机的插电混动系统，系统综合.输出585马力，RACE START模式下可达612马力，百公里加速3.8秒，最高时速280km/h。纯电状态下.最高可达140km/h，WLTP续航预计超100km，满足城市通勤绰绰有余。底盘方面，奔驰为这款车型配备了.AMG RIDE CONTROL自...
此外，海外市场已经上市推出了W214版本的全新E级 AMG E53。从海外版能看出，新款AMG E53依然提供三厢版、旅行版可选。论性能味儿，当然是三厢版AMG E53车型更突出；但论调性和实用性，旅行版AMG E53又显得十分出众。从设计来看，全新奔驰AMG E53的设计风格，与W214版奔驰E级保持同步。且按照惯例，全新AMG E53的外...
梅赛德斯-AMG近日公布了CLE53车系的特别版本——Manufaktur Edition,这款针对2026年市场打造的高性能轿跑车,凭借匠心定制的专属设计与性能升级引发业界关注。作为AMG部门的最新力作,该车型预计将在2025年底开启预定,中国市场或于2026年第一季度正式交付。 在核心设计层面,Manufaktur Edition最大的亮点当属其独家开发的定制...
奔驰AMG作实了这个推断，不过不是E63，而是全新推出的AMG E53 HYBRID 4MATIC+，采用全新P2结构的插电混合动力系统，搭配M256M 3.0升直列六缸涡轮发动机，能输出449hp马力，加上AMG SPEEDSHIFT TCT 9G变速箱中的PSM永磁同步电机，总输出585hp的马力和750Nm扭矩，百公里加速时间4秒，纯电续航里程为101公里。E-...
2023款 AMG E 53 4MATIC+ 返回奔驰E级AMG频道 > 外观颜色: 车身外观 车厢座椅 中控方向盘 经销商报价:84.16万元 厂商指导价:96.16万元 全款购车:约107.33万贷款购车>> 长 宽 高:4955*1860*1450 车身结构:三厢4门 变 速 箱:自动 排量:3.0T 最大马力:435马力 ...
梅赛德斯-AMG 电动辅助还掩盖了这款 M256M 发动机的大型涡轮增压器不可避免的滞后现象。事实上，尽管敞篷车的调校较为平和，但电动辅助确实让油门响应变得非常即时。中档冲刺非常灵活——超增压功能在这里很有帮助，它额外增加了 30 磅英尺的扭矩，使其在 10 秒内从 413 磅英尺增至 443 磅英尺。实际上，在典型...
53系列，大家其实已经很熟悉了，它和GLE53 AMG，AMG GT53，奔驰S500L匠心高定版一样，都是3.0T高功率版本的L6涡轮增压发动机，48V轻混系统,9AT变速箱，输出449马力/560牛米，标配全时四驱系统，0-100KM/H的加速时间为4.2秒，比C43 AMG快了一丢丢。车漆为“贝母白”，AMG家族专属的垂瀑型散热格栅，数字式...
可选的AMG性能座椅套件支撑包裹性更好。2024 CLE 53 4Matic+ Coupe配备了AMG最新的3.0升直列六缸发动机，该发动机已更新为改进的燃烧室、新的活塞环、优化的喷射和新的涡轮增压器，同时使用48伏电气系统，采用了九速自动变速箱和梅赛德斯的4Matic+全轮驱动系统，可以输出443马力和413磅英尺的扭矩，百公里加速仅需要...