e52650是淘汰的CPU，虽然核心多但是因为主频低，游戏和数据处理的能力较低。该型号处理器运算能力超过i7-2600，不过图形处理肯定比不上i7连i3都比不上，服务器专用CPU就是用来运算的，六核心运行还是比较稳定。兼容性比较好。与主流处理器相比，主频有点低，2.0的主频，又才六核，一旦有大量数据需要处...
E52650V2相当于i9级别的处理器。E52650V2是Intel Xeon系列的服务器级CPU，而酷睿i系列（如i3、i5、i7、i9）是面向桌面和移动设备的消费级CPU。虽然它们都是Intel的产品，但针对的市场和应用场景不同，因此不能直接进行简单的性能对比。从核心数和线程数来看，E52650V2具有8核16线程，这与一些高端的酷...
【终结】e5低频率不..先来上个测试机子,e5 2683 v3,没打鸡血,倍频锁在25,也就是说全核2.5Ghz的状态,测试使用分辨率如图二,使用2560*1440分辨率。如图三,一局英雄联盟下来fps基本维持在140左右,
暑期到来,我马上也要去上大学去了,台式机用不上,就把旧的台式机卖掉了,不过我的硬盘里还有许多存货,本来打算暑期的时候压缩之后好好存储的,所以又购买了一套E5洋垃圾,用作视频压缩使用。 我使用的是一个杂牌的X79主板,CPU是E5 2560V2,基准速率2.6G,低频可以到1G多,但是我都是满载2.99G(全核只有3.0G,动态加...
而在中控区域，新车则搭载了一块15.4英寸2.5K中控屏，其内部运用了先进的LTPS LCD与Incell技术的液晶面板，分辨率为2560×1600，PPI可达197，即便强光下也能保持800nit的出色亮度。而更为惊喜的是，吉利银河E5还内置了一个7nm芯片「龍鹰一号」，其整体性能可媲美骁龙8155的水平，在AI算力方面是高通8155的2倍，这也...
因为这个处理器是从性能较差的老旧服务器拆机而来的，从而导致复了不良商家以低廉的价格出售。E5-2650的核心数量为八核心，CPU架构为64位。性能已经知比较落后，日常办公尚可，但是运行一些大型软件或者游戏就较为吃力。e5－2650是淘汰的CPU，虽然核心多但是因为主频低，游戏和数据处理的能力较低。配套主板也...
● 2560 x 1600 ● 2560 x 1600 ● 2560 x 1600 ● 2560 x 1600 副驾屏幕 - - - - - 车机系统 Flyme Auto Flyme Auto Flyme Auto Flyme Auto Flyme Auto 车机芯片 龍鷹一号 龍鷹一号 龍鷹一号 龍鷹一号 龍鷹一号 车机系统内存[GB] ● 16 ● 16 ● 16 ● 16 ● 16 车机系统存储[GB] ●...
同时在15.4英寸2.5K超高清中控屏、10.2英寸全液晶仪表、13.8英寸超大画幅HUD和手机的“四屏联动”，几乎可以将车与环境的所有信息无缝的切换，让车上的所有用户可以时刻的了解各种信息，可谓是非常的科技和便捷。而其中15.4英寸2.5K超高清中控屏，不仅有着高达2560×1600像素的分辨率，更是有着87.04%的屏占比...
屏幕方面,新车两块屏幕均采用了悬浮式设计,仪表尺寸为 10.2 英寸,其中中控屏的尺寸为 15.4 英寸,分辨率为 2560*1600。 悬浮式仪表屏 车机使用的是 Flyme Auto 的系统,芯片为亿咖通的龙鹰一号,工艺为 7nm,与高通骁龙 8155 属于同级。 悬浮式中控屏 在中控台位置配有一排实体键,由于车机不支持体验,所以不确定中控...
E5的中控台设计简洁,两块悬浮式大屏幕,仪表尺寸为10.2英寸,中控屏更是达到了15.4英寸,分辨率高达2560*1600,车机系统采用Flyme Auto,搭配亿咖通的龙鹰一号芯片,为驾驶者提供了流畅、智能的交互体验。 吉利银河 E5 的长宽高分别为 4615*1901*1670mm,轴距为 2750mm,它的轮毂采用了双色五辐式设计,轮毂尺寸 19 英寸,...