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使得车辆能在7.4秒内从0加速到100公里/小时，最高时速可达250公里/小时。宝马850i E31在上市时的起售价为70，000美元。然而，受20世纪90年代初全球经济衰退和能源价格上涨的影响，850i车型及整个8系列的销售受到了一定冲击。尽管如此，在1999年停产前，宝马依然在其他市场上销售8系列E31，并成功售出30，609辆。
根据动力不同，整个8系E31型大致有3个款式，分别是最低配搭载4.0或4.4升V8引擎的840Ci、搭载5.0或5.4升V12引擎的850i/850Ci、搭载5.6升V12引擎的850CSi。↑ 由@Praise-TOM 拍摄于澳门，一台喷涂红色车漆的宝马8系初代E31型，多幅式的轮圈设计，也是点睛之笔。贰 说到跳灯，不得不提到的就是80-90...
1989年法兰克福车展上,宝马8系E31首次亮相,作为2+2大巡游车型,它取代了先前的宝马6系E24,不仅在售价上有所提升,性能也更为出色。 宝马850i E31的生产周期从1990年持续到1999年,其风阻系数低达0.29 Cd,远低于6系E24的0.39,显示出其卓越的空气动力学设计。 宝马850i E31的一个独特之处在于其“青蛙眼”型大灯设...
宝马8系注定是一款叫好不叫座的车型,高昂的售价(美国当年售价十万一千刀)使它注定只能出现在富人的车库中,这一定程度上影响了这辆车的走量能力,屋漏偏逢连夜雨,850i上市时正好赶上了90年代初的经济大萧条与海湾战争,本来生存空间就小的8系这种大排量自吸豪华车只能在夹缝中生存, 销量十分惨淡,这也直接导致了850...
根据动力不同,整个8系E31型大致有3个款式,分别是最低配搭载4.0或4.4升V8引擎的840Ci、搭载5.0或5.4升V12引擎的850i/850Ci、搭载5.6升V12引擎的850CSi。 ↑由@Praise-TOM 拍摄于澳门,一台喷涂红色车漆的宝马8系初代E31型,多幅式的轮圈设计,也是点睛之笔。
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