除了各种纪念版车型外,E30 M3 Convertible(敞篷版)更是极为稀有。 由于E30 M3 Cabriolet车型产量有限,与E28 M5(第一代)和E34 M5(第二代)一样,该车在BMW M的Garching工厂进行手工组装。该车的车身部分来自常规的E30生产线,但在Garching工厂,它的动力传动系统、底盘和内饰将得到精细的安装和定制。 宝马M3的诞生源...
1988年,E30 M3 Cabriolet版本推出 车身来自普通E30生产线,后在BMW M的Garching工厂手工安装动力传动系统、底盘和内饰 M3的诞生与BMW参与Group A赛事有关,Group A赛事要求参赛车辆必须来自量产车,且年产量超过5000辆 E30 M3有多种版本,包括普通版、Evo I版、Evo II版、Sport Evo版以及冠军车手签名版等 E30 M3从19...
第一款敞蓬版的M3，也在1988诞生，但是这台E30 M3 Cabriolet的产量非常少，现在已是天价收藏品了。第一代的M3使用一台代号S14的直列四缸发动机，之前也说过这是一台“东拼西凑”的组合，其中缸部分来自宝马使用了20多年的四缸发动机M10。当时的工程师希望给E30装上一副超高转速发动机，但大型发动机的曲轴较长，...
除采用了加固的折叠软顶外,E30 M3 Cabriolet与E30 M3在机械结构方面并无太多分别。折叠车顶使E30 M3 Cabriolet的车重相比E30 M3增加了近400磅,为了平衡这些重量,工程师配备了强化的弹簧和减震器,而在悬架、转向、刹车、轮圈、轮胎等其它方面则与E30 M3完全相同。
E30 M3赛车从1986年上市一直到1991年停产，在各类比赛中共获得25次冠军。1988年，E30增加了敞篷版M3 Cabriolet 第一代M3共计生产了17970辆。宝马E30生产了四种车身样式，两门版、四门版、五门旅行版和两门敞篷版。从1983年生产至1991年停产 敞篷版生产到 1993 年 4 月下旬 旅行版生产到 1994 年 2 月下旬 E30...
德国大厂BBS代工的16寸轮毂,比赛用的桶型运动座椅,电动天窗,真皮内饰等成为了M3的专属配置。 第一款敞蓬版的M3,也在1988诞生,但是这台E30M3Cabriolet的产量非常少,现在已是天价收藏品了。 第一代的M3使用一台代号S14的直列四缸发动机,之前也说过这是一台“东拼西凑”的组合,其中缸部分来自宝马使用了20多年的四...
1988年,E30增加了敞篷版M3 Cabriolet 第一代M3共计生产了17970辆。 宝马E30生产了四种车身样式,两门版、四门版、五门旅行版和两门敞篷版。 从1983年生产至1991年停产 敞篷版生产到 1993 年 4 月下旬 旅行版生产到 1994 年 2 月下旬 E30共计卖出近234万台,较前一代的E21多出近百万台。
#台湾老车#🇩🇪BMW E30 325ic Cabriolet û收藏 转发 评论 ñ3 评论 o p 同时转发到我的微博 按热度 按时间 正在加载,请稍候... Ü 简介: 純分享個人興趣 更多a 微关系 他的关注(380) 石榴儿yoyo 篮球老匠 精分了温爽 认证服务管家 他的粉丝(9.5万) 源...
当时最先进的每缸4气门技术,搭配5速手动变速箱;前置后驱的动力布局,车重仅1200公斤,在80年代便能做到6.7秒破百,最高车速235公里/小时。 目前E30 M30在全世界范围内都非常抢手,成为了汽车收藏家的清单车型。以第一款敞篷版的M3,也在1988诞生,但是这台E30 M3 Cabriolet的产量非常少,现在已是天价收藏品了。
德国大厂BBS代工的16寸轮毂,比赛用的桶型运动座椅,电动天窗,真皮内饰等成为了M3的专属配置。 第一款敞蓬版的M3,也在1988诞生,但是这台E30 M3 Cabriolet的产量非常少,现在已是天价收藏品了。 第一代的M3使用一台代号S14的直列四缸发动机,之前也说过这是一台“东拼西凑”的组合,其中缸部分来自宝马使用了20多年的...