【HD·60帧】【原声原速】2004·JR·东日本·横须贺线(逗子—东京)E217系 沉浸式 前方展望·POV | 720P60FPSAIenTen 立即播放 打开App,流畅又高清100+个相关视频 更多 7482 3 32:42 App 【4K·60帧·超广角】【原声原速】JR·东日本·上野东京线 (大宮—东京) E231系 附加GPS+沉浸式 前方展望 | ...
[JR成田线]藤泽~成田的185系B6编成团体临时列车通过酒酒井站 628 2 00:46 App [横须贺•总武线快速]E235系1000番台镰仓站发车 599 2 00:32 App 山手线E235系0番台鶯谷站发车 212 0 00:32 App [JR成田线]NEX成田特慢E259系贴站台通过酒酒井 855 0 01:52 App X103次(黄村-石龙)郑州站发车 1650...
投入时间与运行线路：E217系电车于1994年正式投入运行，主要在横须贺线和总武线快速服务中运营。编组与车辆配置：基本编成：由11辆车辆组成，采用4M7T的比例。付属编成：为2M2T配置，主要用于特定时段或线路的服务。车身设计：车窗上下装饰有蓝色与奶黄色交织的色带，这一特色被称为横须贺色。车头贯通门...
1994年，E217系电车正式投入运行，它在横须贺线和总武线快速服务中占有一席之地。编组分为基本编成和付属编成，基本编成由11辆车辆组成，其中4M7T的比例体现了其特点。付属编成则是2M2T。车身采用了独特的设计，蓝色与奶黄色交织的色带装饰在车窗上下，这一特色被称为横须贺色。在车头的贯通门右侧...
#模型网上新# TOMIX JR E217系近郊电车(4次车.更新车) 98720 98721 98722 N比例铁道 E217系是1994年开始,以209系为基础设计开发的近郊型电车,用于替换横须贺.总武快速线的113系。在2007年开始实施翻新工程...
E217系是这么旧啊..但是车头设计是比E235系几倍好看#2 BV1BT4y1R7yt/---拍摄日期:2021年10月10号(星期日), 视频播放量 5621、弹幕量 46、点赞数 257、投硬币枚数 84、收藏人数 81、转发人数 3, 视频作者 ねぎだくNegi-Daku, 作者简介 日本人铁路迷,我的中文可能比较奇怪,中
【日本铁路前面展望】 E217系车内病人应急救护 JR总武快速线 女性运转士操作全纪录 逗比的棍鸽 2386 0 00:26 在琦玉铁道博物馆观看青春版e235系电车运行视频搬运～日本埼玉 鉄道博物館ミニ運転列車 山手線 E235 ～Saitama Railroad Museum_4K AlexSmithn 7273 0 1:30:56 【日本铁路前面展望】幕张丰沙...
E217系电车的制造由川崎重工业、东急车辆制造以及JR东日本新津车辆制作所联手完成。该车型最初在1994年投入了大船电车区（现今为镰仓车辆中心）和幕张电车区（现为幕张车辆中心）运营。1999年12月4日，横须贺线和总武线快速线在调整行车时间表时，全部113系被E217系所替换，标志着其在实际运营中的重要...
E217系电车的动力装置采用了与209系相同的配置，即三菱电机生产的MT68型和MT73型交流牵引电动机（最大输出功率为95kW），以及GTO VVVF牵引逆变器。这些电机和控制设备确保了列车的运行性能。为达到最高速度120km/h，E217系的齿轮比调整为6.06（相比之下，209系是7.07），这意味着其起动加速度降低...