德国于1943年4月制定了生产通用化、标准化、系列化坦克的方案(E系列),该计划包括E5、E10、E25、E50、E75、E100。由于xtl本人是重装甲强火力的忠实粉丝,所以投入精力最多的并且也是唯一一个造出了样车车体的就是E100超重型坦克。该车研制工作是从1943年6月开始的,由阿得勒尔公司负责研制。但到了1944年,因为要集...
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E100的设计目标是在正面抗衡敌方重型火力，然而，在实际作战环境中，这种超重型坦克的战斗力受到严重限制。如果投入战场，E100的火力足以摧毁任何盟军装甲，但由于机动性低、目标明显，其容易遭到侧翼和后方攻击。同时，E100无法适应快速变换战线的灵活作战，其高昂的维护成本和燃料消耗也让其难以在战场上持续运用。E100...
E100 E110变频器说明书 E100/E110 系列变频器 产品描述 E100/E110 系列变频器是一款高可靠性、高性价比的通用型变频器,适用于交流异步感应电机调速控制,具有良好的动态性能,丰富的应用功能。 功率范围: 单相220VAC 0.4kW - 2.2kW 三相380VAC 0.75kW-2.2kW 产品特性 ◆高可靠性 ◆高性价比 ◆风机可...
九号电动摩托车E100给人的第一印象非常简约时尚,与波音客机的设计机构,共同创造的Con-trolled Tension设计语言,赋予了九号电动摩托车E100柔和而富有张力的造型与沉稳而优雅视觉风格,并且符合空气动力学设计的流畅而充满力量感的车身线条在任何停车场里都能够鹤立鸡群引人注目,能够兼顾到不同用户人群审美。
在入手九号电动E80c之前,我有一辆骑了3、4年的小牛电动车,不过骑了几年它已经也不香了,主要是科技感、使用方便程度全面落伍了,几年过去,小牛电子技术没怎么更新,除了自动大灯、转向自动归位外就没其它黑科技加持,而且不知道为什么电子故障特别多,67,99,111,120,130,140,190这些故障代码很常见。
性能方面,九号电动E100搭载了大功率直驱轮毂电机,额定功率高达5kw,最高速度为60km/h,可实现100km最大续航。即使档位调为1,速度也可以达到30km/h。 相较于常见的48V/60V的电池组,九号电动E配备的74V高电压锂电,能效更高,寿命更长,发热更少。 充电接口位于座位前方,表面是一个防水盖。值得一提的是,如果你...
捕获后运输拖车上的 E100 E100设计的最主要弱点无疑是其发动机。对于这样大小的坦克，人们期望配备能提供超过1,000马力的巨大发动机，就像“鼠式”坦克那样。然而，E100并未采用这样的配置，而是搭载了与50吨级的猎豹坦克相同的600马力HL 230 P30发动机。公平地说，E100设计时的预期是未来会有更强大的HL 230发动机...
九号电动E系列有5款,主流款九号电动E100,续航100km,目前售价7999(部分地区加价)。 从整体外观看,简洁的设计+黑白的经典色设计还真有点9号“平衡车+卡丁车”的元素,整体采用了轻量化碳素钢车架+锂电池,所以相比普通电动车/电动车要轻便,女生也可以轻松挂起双撑。
几个版本中，E200P是面向高级玩家的高性能版本，极速可达100km/h，最大续航可达200km，0-40km/h加速时间３秒，并配备带有ABS前后双碟刹，博世10代双通道防抱死刹车系统（ABS），以及玛吉斯半热熔运动轮胎。笔者试驾的型号为九号电动E100，满电续航在60-100公里之间，笔者会从大家应该觉得最重要的充电便利性和电池...