这台1.2L汽油机的输出是53kw，电机输出100kw，因为轩逸e-Power是完全由电机驱动的，所以它的系统总输出也就是100kw，跟轩逸汽油版1.6L发动机的99kw基本一样。但因为轩逸e-Power是电机直驱，没有变速箱赚差价，所以这100kw的实际表现会比汽油1.6L要好。不信看看隔壁本田凌派混动，只用96kw电机开起来已经嗷嗷...
超级省油的轩逸e-Power,其实也有弱点 轩逸(图片|配置|询价)e-Power出现在工信部最新一批的公示名单,这意味着它很快就要上市了。至此,日系三强的混动系统,也可以说是世界上最成熟可靠的三种混合动力系统,丰田THS、本田i-MMD、日产e-Power,全部都进入中国市场让大家选择了。啊,你说比亚迪的DM i,那个比较特别,我们...
超级省油的轩逸e-Power,其实也有弱点 轩逸e-Power出现在工信部最新一批的公示名单,这意味着它很快就要上市了。至此,日系三强的混动系统,也可以说是世界上最成熟可靠的三种混合动力系统,丰田THS、本田i-MMD、日产e-Power,全部都进入中国市场让大家选择了。啊,你说比亚迪的DM i,那个比较特别,我们暂时先忽略它。 先...
轩逸卖的好自然成为了日产的定心丸,此时加入e-power设计是一次尝试,也是一次进步,不过不能上绿牌没有太大的竞争力是它最大的弱点,那要这么说还真有点“白给”的意思了?
规避混动、纯电弱点：e-Power路线考虑最均衡 在广州车展上，东风日产亮出了轩逸e-Power。作为中国市场上响当当的明星车型轩逸，市场并不陌生。但轩逸后面加上了e-Power几个字，很多人就未必清楚它的内涵了。单从字面“e-Power”来理解，很容易看出它一定跟电有关。但实际上，它和目前市场上的纯电动车、混动动力...
在广州车展上,东风日产亮出了 轩逸 ( 参数 | 询价 ) e-Power。作为中国市场上响当当的明星车型轩逸,市场并不陌生。但轩逸后面加上了e-Power几个字,很多人就未必清楚它的内涵了。 单从字面“e-Power”来理解,很容易看出它一定跟电有关。但实际上,它和目前市场上的纯电动车、混动动力汽车(包括插混)都不一...
不过，e-POWER也不是没有弱点，高速工况的油耗或许是它的鸡肋。我们知道，电机在高速路况是比低速路况更费电的，e-POWER在高速路况依旧是通过电机驱动，那么发动机就需要提供更多的能量，从技术原理来看，是要比i-MMD那种发动机直驱要更费油的。不过，实际跑起来表现怎样，还得我们日后拿到实车做个测试才能下结论。...
不过,e-POWER也不是没有弱点,高速工况的油耗或许是它的鸡肋。我们知道,电机在高速路况是比低速路况更费电的,e-POWER在高速路况依旧是通过电机驱动,那么发动机就需要提供更多的能量,从技术原理来看,是要比i-MMD那种发动机直驱要更费油的。不过,实际跑起来表现怎样,还得我们日后拿到实车做个测试才能下结论。
整体设计风格处处透露着极致节约的风格，小电驱、小电池、小发动机的选型都很“日系”，最终成就了增程式城市百公里3.9L的低油耗。但是凡事都有两面性，该项技术的一个致命的弱点，由于其对于“点工况”的极致最求，在高速时其节油特性一般。这项技术好不好用只能说见仁见智！
当然,e-POWER技术也有弱点,那就是高速效率偏低,而且极速也不高,这也是电机驱动的弱点。轩逸e-POWER的最高车速只有165km/h,而凌派锐·混动可以达到180km/h。 但瑕不掩瑜,城市代步为主的家用车,它是非常优秀的。 作为 (3)比亚迪DM-i,插电混动王者?