日产欧洲公司基于e-NV200打造了这款名为e-NV200 Winter Camper冬季露营概念车,新车将采用单电机驱动,提供40 kWh锂离子电池,最大功率107kW。车顶还配备有太阳能电池板,为电池提供续航。为了适应冬季雪地气候,换装了冬季轮胎,车头前面加装了一对户外照明灯和金属前杠,轮拱进一步加固。车尾部也加装了供用户固定自行车或...
日产e-NV200较大电池亮相 不适用于澳大利亚 日产汽车公司发布了更新的e-NV200卡车,电池更大,充电功能更快,但尚未在澳大利亚上市。 虽然与现有的外接汽车非常相似,但e-NV200的更新版配备了40kWh的电池,而不是目前提供的24kWh电池,零充电的续航里程为每次充电300公里。 更大的电池也意味着汽车可以在插头模式下运行...
新日产eNV200:耐久性 新车搭载40kWh大容量电池,根据日本机动车燃油排放JC08规范,续航里程可达300公里。升级后的e-NV200不仅拥有出色的道路性能症状、面向驾驶员的驾驶舱和强劲的加速性能,还展现了只有纯电动汽车才有的静谧驾驶体验。 由于采用了大容量电池,新款e-NV200可以用作可移动存储电源。日产提供的电源插头100...
动力方面，e-NV200 Ice Cream Concept概念车采用了40kWh的电池驱动，并且配备了车载冰淇淋设备，由日产最新便携式电源解决方案“Nissan Energy ROAM”提供。据官方介绍称，ROAM装置专为休闲应用和特种车辆而设计，总储能容量为1.4kWh，可由230V主电源（约需1小时充满）或车顶太阳能电池板（约需2-4小时充满）进行充...
在电池续航方面，新款e-NV200搭载了40kWh大容量电池，续航里程可达300公里，满足了日常出行的需求。同时，新车还可以作为移动存储电源使用，为各种工具和设备提供电力支持。在紧急情况下，甚至可以为办公室和商店供电，展现了其多样化的功能。此外，全新的日产e-NV200在电池方面进行了诸多升级。电池容量增加、耐用性提高...
在电池技术方面，新款e-NV200的电池保修期已延长至8年或16万公里，这一改进得益于电池容量的增加和耐用性的提升，从而确保了更长的电池使用寿命。此外，车辆的充电功率也从6kW提升至12kW，大大提高了充电效率。车主还可选择安装壁挂式6kW常规充电系统，仅需8小时即可为40kWh电池充满电，这一实用性设计无疑为车主...
鉴于业务递送/收集和职业司机对空气质量和交通拥堵的巨大影响,尤其是在城市中心,有必要帮助减少他们产生的二氧化碳排放,以创造一个更可持续的未来。 配备升级40kWh电池的新款e-NV200将于2020年底前订购。
这辆冰淇淋车充电一次可续航200公里，虽然其动力系统由标准版e-NV200的40kWh电池组来驱动，但车上冰淇淋制作及制冷设备的能量则来自两个“Energy Roam”储蓄单元。至于这款能源储蓄产品，其将在今年晚些时候上市，面向专业和休闲用户。这是一种便携式电源包，由第一代日产电动车的锂离子电池组成，这些电池已经在道路...
全新e-NV200Evalia为全港首部电动家庭MPV，提供5座或7座2个版本选择，配备40kWh电池，续航力大幅提升至317km(JC08模式)，更足以应付日常驾驶需要。配备快速充电模式，只需40分钟便能充满80%电量，快捷省时注入动力；集合电动车的宁静体验及灵敏的操作反应，配备庞大实的储物空间，为用户创造独一无二的零排放无忧...
在动力系统方面,e-NV200搭载了一台最大功率为80kW的电动机,峰值扭矩为254牛·米。虽然功率并不算高,但其电动机的响应速度非常快,加速表现也相当不错。电池方面,e-NV200配备了容量为40kWh的锂离子电池组,续航里程可达270公里(NEDC工况下),完全能够满足日常通勤和短途旅行的需求。