现代主战坦克的真正雏型：E-50中型坦克 E-50和E-75是德国人设计的两种标准战车，E-50重50-60吨，计划取代“黑豹”和“虎”式。它和E-75的车体外形几乎一样，但炮塔形状不同。E-50和E-75的悬挂系统，装甲厚度和重量也完全不同。E-50在设计上的综合防弹能力比黑豹F提高了50%左右，计划采用88mmL/100火炮。
E-50和E-75传动装置的特点是变速箱、转向装置和最终驱动装置是作为一个整体建造的。这样能减少了多达一吨的重量,并将坦克的建造时间缩短25%。据测算,E-50的最高时速为60公里,E-75为40公里。 火炮缺失 虽然我们有一些关于E-50和E-75的发动机、悬挂和车体的数据,然而,在武器装备方面我们一无所知。这使得架空...
E-50和E-75传动装置的特点是变速箱、转向装置和最终驱动装置是作为一个整体建造的。这样能减少了多达一吨的重量,并将坦克的建造时间缩短25%。据测算,E-50的最高时速为60公里,E-75为40公里。 火炮缺失 虽然我们有一些关于E-50和E-75的发动机、悬挂和车体的数据,然而,在武器装备方面我们一无所知。这使得架空...
E-50和E-75是德国人设计的两种标准战车,E-50重50-60吨,计划取代“黑豹”和“虎”式。它和E-75的车体外形几乎一样,但炮塔形状不同。E-50和E-75的悬挂系统,装甲厚度和重量也完全不同。E-50在设计上的综合防弹能力比黑豹F提高了50%左右,计划采用88mmL/100火炮。
E-50和E-75是德国人设计的两种标准战车,E-50重50-60吨,计划取代"黑豹"和"虎"式。但战后苏联研发的IS-7坦克,虽然重达68吨,由于采用了海军的1050马力(772千瓦)M - 50T 12…
如何评价二战德国的E 50/75坦克的悬挂单元？从e50/75开始，德三终于会制造坦克了 e系列是为了通用化，这个实际上做不到 但是为了减少战场后勤维修压力提出的悬挂外置，变速箱核发动机组成动力包方便维修吊装都是结合了战场经验。（这里我得吐槽德国坦克工程师，你们设计的就不知道优化生产工艺吗？难怪德黑说德国人把...
型号 E-100URS 价格说明 价格:商品在爱采购的展示标价,具体的成交价格可能因商品参加活动等情况发生变化,也可能随着购买数量不同或所选规格不同而发生变化,如用户与商家线下达成协议,以线下协议的结算价格为准,如用户在爱采购上完成线上购买,则最终以订单结算页价格为准。 抢购价:商品参与营销活动的活动价格,也...
E-50与E-75:失败的通用化 一些军迷们时常讨论那些曾经可能出现的坦克,比如超重型坦克Maus(鼠式)、E-100,以及轻型/中型坦克E-10,和坦克歼击车E-25。尽管数据严重缺失,但坦克的大致属性,如武器装备方面的数据,还是有资料可考的。 同时,至少在架空历史的粉丝心中,«Panzerwaffe-46»(德国第46装甲师)的核心...
搜模阁:新版T-90..搜模阁:新版T-90A、E-75、E-75高炮、E-50高炮 板件评测新版T-90A,底盘、塑胶零件均为新开模封绘图片来自:橡叶模型的百度相册盒子内的全部内容图片来自:橡叶模型的百度相册水贴纸 DS履