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Audi's electric sedan, the 2025 e-tron GT, offers mega fun by the megawatt thanks to its Porsche-sourced platform and powertrains.
Audi e-tron GT在GT轿跑设计中进一步融入了纯电特性，充分考虑了运动性能、舒适度和可持续发展能力。车内设计以用户习惯为导向，融入了赛车元素，并且宽敞的中控台和后排座椅兼顾了舒适感和运动感。内饰采用了大面积的环保材料，如Dinamica、Econyl等豪华质感材料，符合奥迪一贯的绿色环保理念。车内凹槽异形电池设计，将...
虽然它与常规版e-tron GT外观上的区别很有限，但车尾的“RS”铭牌意味着它绝非等闲之辈，当然低调也是Audi-Sport的一贯作风。中控台延续了奥迪品牌的家族化设计，线条简约且不失精致感，中控屏、前排空调控制面板和下方功能键明显偏向驾驶员一侧，呼应了自身驾驶者之车的产品定位。运动座椅、带红色缝线的皮质面料等...
With the updated model family of the Audi e-tron GT, electric mobility has reached a new level of dynamics and fascination. The progressive design visually highlights each of the three new derivatives individually. Electrifying in range and performance.
奥迪RS e-tron GT是一款售价超百万的高性能电动车，和保时捷Taycan基于同平台打造，相比标准的e-tron GT，RS版本由奥迪高性能部门Audi Sport制造，功率增加了116马力，扭矩从640Nm增加到830Nm，百公里加速时间缩短至3.3秒。由于功率更大，续航则有所下降，CLTC续航为495公里，在同价位车型中处于劣势。下面我们通过...
奥迪RS e-tron GT的一体式封闭格栅采用与车身同色的设计,内部的蜂窝网状结构也沿用了Audi Sport车型的经典设计。同时,饱满的quattro轮拱与动感流畅的车顶线条相得益彰,塑造出了鲜明深邃的视觉轮廓。 在车内空间方面,奥迪RS e-tron GT也给我们带来了惊喜。得益于纯电动平台造就的短悬长轴比例,车内的纵向空间得到了...