由于根据官方公布的数据,WLTC工况下,e-POWER奇骏两驱版百公里油耗约为5.08L、中高配的G e-4ORCE车型百公里油耗约为5.43L、顶配的X e-4ORCE车型百公里油耗约为5.46L。 奇骏动力参数对比车型/参数e-POWER 2WDe-POWER 4WD国产版发动机1.5T 直列三缸发动机(型号KR15DDT)发动机最大输出 106kW/ 4400-5000rpm 150kW...
随后销量爆表似乎已经成为e-Power的常态。根据日产的消息,电混车型上市两周内累计订单超过12000辆,成为奇骏车系历史上最快达到破万张订单的车型,同时也是e-POWER车系有史以来最快超过10000辆订单的车款。 但是纵观e-Power在中国的表现,总是雷声大,雨点小。加之政策的原因,以往e-Power并没有给日产带来太多的增量。
终于，在一年后的今天，日产汽车正式对外发布了新一代奇骏e-power车型，该车在现款奇骏VC-TURBO 1.5T的基础上换装了品牌第二代增程式混动系统，且有电四驱版本可选，这也是日产e-power系列首次推出电四驱系统。目前，东风日产已经确认奇骏e-power会引入国产化（武汉工厂P33A量产项目），和轩逸e-power一样是蓝牌增...
（关键词：二代e-Power、无需充电、1.2L三缸、电机驱动、300Nm、单速变速箱、欣旺达电池）近日日产推出了2023款的轩逸，包括纯燃油版和混动版，作为销冠级的车型，在电气化大潮下，自然要有一款带电的产品，混动版被称为超混电驱轩逸，使用的是第二代e-POWER技术，为何这款靠电机驱动的车不用充电，也没有续...
2024款日产奇骏X-Trail e-Power纯电动SUV 外观和内饰细节 发布于2024.3.26 11:59 . 万次播放 汽摩先锋 关注7人8.3万粉丝 关注 相关车系 奇骏(进口) 暂无 最低售价:暂无报价 暂无报价 推荐:Right BackGhostIn My HeartЯ плохой, яхорошийChapter 2The Tito Beltran MassacreYggdrasilK.C. ...
日前，2023款奇骏在欧洲市场正式发布了，新车最大的变化来自动力总成。新车采用了一套三缸1.5T发动机和电动机组成的总成，也就是我们熟悉e-POWER电驱系统，发动机不参与驱动车辆，因此车辆的行驶特性属于电动车的范畴，更快的动力响应无疑将给奇骏带来全新的生命力。新车具体表现如何，我们文中见分晓。V-Motion3.0...
奇骏e-POWER同样是一台以三缸机为基调的增程动力系统，这台车因为价格精准、配置丰富、性能拉满，电动化属性优势，上市就被不少人关注。目前订单接近万台，摆在日产面前的是另一个痛苦：相比于燃油版奇骏没订单的尴尬问题，奇骏e-POWER的问题是无法快速交付。不是日产没有提前准备，市场预期是18.99万的标配车型会...
说得再直白点，日产e-POWER是一款100%由电机驱动的车型，但同时它又由发动机发电，所以说它是一台“比混动，更电动”的车。新车又与理想ONE的增程式有所不同，它完全不需要进行充电，彻底摆脱了“充电难，充电累”的困境，在这套系统的加持下，日产e-POWER的百公里综合油耗仅为三升左右，只需要加满一箱油就...
e-power、新一代X-Trail都是重点,日产(Nissan)预告新车阵容! 海外日产(Nissan)预告下个月产品计划,预计将正式发布亚洲地区的新一代X-Trail,其重点就是首搭的1.5升三缸可变压缩比引擎,另外也会带来更多e-power技术揭露,这些技术与未来中国台湾地区市场动向相关。
日产旗下全新大改款的X-Trail发表亮相,将搭载1.5升涡轮和e-Power油电版两种动力可选,e-Power油电版将先行进入国内市场。鉴于上一版本诟病的发动机,消费市场便一直期盼着全新一代的X-Trail,下面一起来看看全新一X-Trail e-Power。 在外观方面,延续优化了日产V-Motion设计语言,并以精湛的工艺和高强度的合金材料共...