2024年9月26日，以“让中国轻卡步入城际物流5毛时代”为主题的江铃E路达增程式混动轻卡上市活动在南昌举行，作为江铃在新能源领域的又一重大突破，江铃E路达混动式轻卡，不仅展示了江铃在技术创新方面的有力支撑，更标志着其新能源增程技术在商用车领域的又一跨越与迈进。50度电池+70升油箱，全面保障城配运输续航...
从配置上看，江铃E路达纯电轻卡搭载来自博世的高扭矩扁线电机，峰值功率167kW，峰值扭矩420N.m。电机槽满率更高，可有效提升电机输出功率及密度，赋予整车更强的加速性能。因此，在山路行驶过程中，江铃E路达纯电轻卡提速极快，且高速行驶时动力输出稳定持续，车辆的爬坡度达到32%，面对长上坡路况也丝毫没有吃力感。
江铃 乐行E路达 4.5T 4.2米单排纯电动厢式轻卡(JX5044XXYTGG2BEV)100.46kWh18.61万元询底价图片参数配置对比 江铃 乐行E路达 快递物流版 4.5T 4.2米单排纯电动厢式轻卡(JX5044XXYTGB2BEV)100.46kWh31.38万元询底价图片参数配置对比 江铃 乐行E路达 4.5T 4.2米单排纯电动厢式轻卡(气刹)(JX5044XXYTGG2BEV)100.46...
江铃E路达电动轻卡，彻底打破了这一僵局。它基于行业首个正向开发的新能源纯电轻卡平台，采用了行业首创的电池包与车架PTC结构方案（Pack to Chassis, PTC），以及行业最强超高强钢材QSTE650TM车架与中置一体电池包的融合设计。这种设计不仅为电池包提供了360°的全方位防护，还使车架的弯扭刚度较传统油车车架提高了50...
江铃E路达增程电动轻卡诞生于行业首个正向开发的新能源轻卡平台，搭载50kWh大电池包和70L油箱，加上车辆在电耗及油耗方面进行的系列智能管理系统，能耗比同类车型更低。E路达增程电动轻卡在纯电状态下，百公里电耗可低至32kWh，纯电续航达到150km，满油满电增程模式下，百公里油耗为8.2L，总续航里程高达820km。轻...
购买电动轻卡从事城配，用户最看重车辆的续航能力和经济成本。江铃E路达采用宁德时代单包中置磷酸铁锂电池，共有77度、86度和100度三种容量，续航里程涵盖240km—310km，日常城配运输大多在160km—210km的里程，完全满足用户的日常需求，解决用户对于续航的后顾之忧。说完了续航，我们来看看电车的经济账。日常车辆...
针对城配城际中长途运输市场，本次全新发布的江铃E路达增程式轻卡就非常合适。这款车搭载有一块50度的宁德时代磷酸铁锂电池包，纯电情况下可支持车辆完成150公里的续航，搭配上大梁一侧70升的油箱，满油满电满载情况下，车辆续航820公里完全没问题。动力表现方面，这台车所搭载的扁线电机峰值功率可达135千瓦，峰值...
江铃E路达纯电动冷藏车 整车型号：JX5044XLCTGB2BEV 底盘型号：JX1044TGB2BEV 轴距3360，总质量4490，前桥2.6T，后桥4T，后置后驱，7.00R16轮胎；单排3人驾驶室，油刹，四轮鼓刹，EHB能量回收，ABS+EBD，最大功率167kw（227ps），最大扭矩420N/m，宁德时代磷酸铁锂100.46度电，全程冷链续航300km+，兼具...
9月26日，江铃E路达增程版"让中国轻卡城际物流进入5毛时代"主题上市活动在江西南昌激擎开启。活动现场不仅重磅发布江铃E路达增程版价格（16.8万元厢式货车），还结合实际运营进行了能耗路测，其中来自《卡车之家》对赣州-南昌线路的水果运输路测显示车辆每公里能耗成本仅0.58元；官方现场路测的实车表显数据油耗为5...