DXC-500型大修列车由扣件车、作业车、动力车、材料车和龙门吊组成,全长84.4米(不含轨枕平板车),作业时需连挂轨枕平板车进行新旧枕木的倒运。控制部分由三个系统组成,包括液压驱动系统、电气辅助控制系统和空气驱动制动系统。作业机构可以分为扣件拆卸装置、扣件回收装置、枕木输送装置、收枕机构、铺轨机构等功能部
DXC-500型大修列车采用“J u p it e r 2000”控制系统。主计算机位于主司机室内，可通过各终端节点与大修列车上各传感器、开关和阀件建立连接，形成基于CAN 协议的网络，使大型养路机械施工作业效率高、作业质量好，达到手工和半机械化作业所不能达到的效果。大修列车还具有正常运行、调车作业、施工作业3种运行速度...
11.关于大修列车液压走行的故障 故障现象:大修列车液压走行故障 故障分析及处理措施: 控制原理:大修列车液压走行主要是由动力车安装的四个油泵共同向动力车、作业车、扣件车(2个)转向架上的两个马达供油,两马达串联连接,马达之间加装有同步阀组,从而保证两马达流量一致。󠄐󠄹󠅀󠄪󠄡󠄡󠄦󠄞󠄡󠄧󠄩...
多功能线路大修设备DXC-500型大修列车,金鹰重型工程机械有限公司与美国HR公司联合设计研发的//@RocomotiveArucadia: 维护用的大机啊//@EROMANGA先生://@牛逼啊:保線車輛 軌道枕木交換車 給軌道坐大寶劍的 该内容请至手机客户端查看
( 1 )DXC- 500型大修列车由5部分组成,车体长、作业机构多, 因此保养点较多, 为保证在保养过程中做到不缺项、不漏项,专门编制了《DXC- 500型大修列车日常检查保养表》 ,将保养人员分为旧枕拾取、新枕铺设和枕木运输3个工班,每个工班的保养内容又按作业系统、动力系统、电气系统和其他系统进行划分,便于各工班...
DXC-500型大修列车换枕实践
DXC-500型大修列车驱动不同步问题的解决方案
2. 国产500 kV串补跨洲际大修方案的制定与实施 3. 既有营业线无缝线路人工换枕技术 4. 列车枕簧自动控制系统的设计和实现 5. 防喷型大修取套工艺技术 6. T11BK型长钢轨列车组 7. 地铁列车电加热器换热性能的数值计算与试验研究 8. 九钢4#高炉大修停炉实践 9. 66-Ⅲ型焦炉集气系统的大修与改造...
点击查看公告内容: 北京局集团公司北京大型养路机械运用检修段DXC-500大修列车龙门吊大修招标采购变更公告变更公告.pdf" rel="noreferrer" class="data-xbb-file">中国铁路中国铁路北京局集团公司北京大型养路机械运用检修段DXC-500大修列车龙门吊大修招标采购变更公告变更公告.pdf 潜在...
(1)使用DXC-500型线路大修列车进行隧道机械换枕作业,根据隧道施工难度及长度,施工天窗时间应不少于270 min,在电气化区段换枕作业接触网必须停电。 (2)线路两侧建筑物(包括埋设在道床中的固定物体)至线路中线的距离不小于2.1 m,埋设在道床以下的管、线、电缆等深度不小于枕下300 mm;复线隧道施工两线间距小于5 m...