花鼓 E 1900 SPLINE 370 花鼓现已升级至 Ratchet LN 系统, 变得更加可靠。 ratchet ln Ratchet 系统的可靠, 来自于其每个棘齿都能同步咬合。 相较之下, 棘爪式系统的咬合面积则小得许多。 鋼絲 线径2.0 mm 的 DT champion 钢制辐条, 可承受驱动和制动扭矩在轮组上产生的高径向力。 制动系统 E 1900 SPL...
HU 1900 SPLINE 已对其进行了相应的设计和测试。 经认证, 该电动自行车专用轮组的最大系统重量为 180 公斤, 能够应对这些增加的负载: 更厚实的花鼓壳横截面, 配有加强型 2.34 mm辐条, 经久耐用。 370 花鼓采用传奇 18T Ratchet系统。 组轮质量决定了轮组的可靠性。 所有轮组都由专业培训的组轮工匠手工组装, ...
当DT Swiss在2017年推出Hybrid电助力车轮时,eMTB的最大扭矩输出为仅70Nm,电池最高也只有400Wh,当时也没有真正意义上的竞技性e-MTB或e-Enduro。现在,大多数车型都搭载更大的250W电机输,输出更大的扭矩,有些电助力车型甚至配备650Wh电池,而且e-EWS赛事变得越来越激烈,甚至还有UCI电助力世锦赛。所以,DT顺势推出了...
为了进一步提升轮圈的抗冲击性能，F 1900 CLASSIC采用了别具一格的剖面设计，这一创新之处与现有的自由骑与速降轮组FR 1950 CLASSIC截然不同。DT Swiss的工程师们凭借在铝合金轮圈开发领域的深厚积淀与精湛技艺，成功打造出一款更加耐冲击的轮圈。其结果是，F 1900 CLASSIC轮圈不仅在整体强度上表现出色，更成为了一款专...
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在欧洲各种网店搜刮了一番以后,终于找到了货源、价格、重量、品牌都比较合适的选择:DTSwiss的P1800Spline。重量厂商宣称1600g,经销商实秤1616g。23mm深度。http://bike-discount.de打折只要284欧包邮。(如果发现国内更便宜的朋友千万别告诉我,我会很酸的) ...
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DT SWISS ..轮组维格售价3000多折扣价2700,某宝2400搞定。顺便说下R24维格价格1900折扣后1700。下面说下感受。首先润度,和我的XT轮组对比,确实还是喜玛诺的润。R23据说是24响,R24是18响
Dt Swiss X1900 Boost|Square Spline|Material: Aluminum Alloy,Crafted from durable 7075 aluminum alloy, this freehub body ensures longevity and resilience. Installation: Easy Upgrade,Designed for easy upgrade, this freehub body allows for a hassle-free replacement of your existing hub. Compatibility: ...
DT Swiss ▶ Enduro suitable Tubeless rear wheel with 30 mm inner width, 20 mm profile height & 370 hub. ▶ Model: black