如果路径变得更陡峭, 您砾石自行车的马达将帮助您前进, 并在您漫长的自行车露营之旅的每一天, 可靠地将您和您的行李带到目的地。 Hybrid Gravel 类别中的所有碳纤维和铝合金型号均提供标准尺寸 700C 和较小的 650B 尺寸。 因应地形不同的踩踏输出将触发更强大的马力, 因此该轮组类别需使用碟煞系统。
【公路自行车测】DT Swiss ARC 1100 DICUT DB 38 测评由沙福里克 发表在自行车运动 ✨安装便捷:⭐⭐⭐★☆ 安装倍耐力 PZero RS Race TLR 28 毫米轮胎时,DT Swiss 轮组有一定安装难度,但并非最难。轮胎坐胎相对容易,但存在空气渗漏问题,车轮气压常达 70psi,即便添加多个轮圈保护塑料环和密封剂,也难完全...
🚲 车架我选择了Scott addict gravel 10,这款车架可以看作是大胎容的Addict,几何设计在瓜车中算是比较激进的,但相对于气动公路车来说,它可是相当舒适。装上公路胎后,它就是一台出色的公路车,非常适合一车两用的骑行者。🛞️ 说到轮组,我毫不犹豫地选择了DT Swiss GRC 1400。这款轮组以42mm的框高和24...
目前的 DT Swiss 轮组都可以支援真空胎系统,配备已安装好的真空胎轮圈胶带和相应之气嘴。如要转换,您需要使用可支援真空胎系统的外胎(最佳选择:UST)和补胎液。这两样物品您都可以透过授权经销商购买。您可以观看我们的教学视频了解逐步组装步骤。 如果您先前以有内胎设置骑乘或者胶带无法再稳固地粘在轮圈上,我们建议...
为了进一步提升轮圈的抗冲击性能，F 1900 CLASSIC采用了别具一格的剖面设计，这一创新之处与现有的自由骑与速降轮组FR 1950 CLASSIC截然不同。DT Swiss的工程师们凭借在铝合金轮圈开发领域的深厚积淀与精湛技艺，成功打造出一款更加耐冲击的轮圈。其结果是，F 1900 CLASSIC轮圈不仅在整体强度上表现出色，更成为了一款专...
花鼓是 DT Swiss 240 型号,含 Ratchet EXP 36 咬合系统。 与多数用棘爪的轮组不同,DT Swiss 用棘轮系统,响应灵敏,每 10 度一咬合点,部件少,降重量提耐用性,且易拆卸。 轮组以 24 根 DT Aero Comp II 辐条构建,交叉双编设计,用 DT Pro Lock 铝制辐条帽连接轮圈。
今天我们的主角是来自DTSWISS的PRC1400Spline35mm轮组。对于35mm来说,这属于一款偏爬坡的气动综合型轮组。基本上,从30mm开始,轮组就可以在骑行中提供一定的气动性能了,而35mm这这个高度,更多的还是考虑在综合路况下提供更多的甜蜜点:爬坡不拖脚,跑起来能破风。
DT Swiss推出首款自发电轮组#自行车##骑行##轮组# 发电机是位于前轮轮圈中的一种装置,它将轮子运动产生的能量转化为电力,足以为一组灯具供电,甚至可以为电子设备充电。 DT Swiss推出的新型发电机轮圈350 SP P...
DT SWISS P..DT SWISS PR1400 DICUT oxic(黑武士)使用10000公里感受:爬坡轮,原配～21毫米框高铝合金轮组,陶瓷培林240花鼓,钛合金快拆,陶瓷轮圈镀层,DT的最好辐条……骑行轻快,爬