刚才看到有人发DT花鼓结构的图片,很多人将DT这种特殊结构称为行星棘轮,我觉得这种称呼虽然好听,但是错的离谱,DT花鼓采用的这种结构,长得不像行星,也与真正的行星齿轮结构相差甚远。@TheAlienware 还贴出了视频链接 http://v.youku.com/v_show/id_XMTc0ODk5NTQ4.html由此可见 DT花鼓采用的其实是一种类似于牙嵌...
DT SWISS新款DEG结构除了棘轮:还有两个重要更新 2024年上海自行车展DT SWISS展台上,三款棘轮结构花鼓都做了剖面,可以详细观察内部的轴承位置和工作状态。#上海自行车车展 #DT花鼓 #DT轮组 #DTSWISS #单车基械 - 单车基械匠于20240513发布在抖音,已经收获了24.6万个喜欢
DT SWISS 对比花鼓内部,你认为哪个结构听起来最好?#山地车 #让骑行成为一种生活 #公路车 #骑行 #爱生活爱骑行 65 5 3 9 举报发布时间:2024-11-07 06:14 全部评论 大家都在搜: 苏普眩/. ... @小郭“” 换个这就行了 13分钟前·河南 0 分享 回复 圆浔 ... 棘齿越小声音越大,棘齿越大声音越...
2019年五月的时候,DT发布了新款180花鼓,同时伴随这新结构,当时我根据宣传图片做了简要推测,认为其结构不合理。具体内容见文章:技术预测分析:DT180花鼓-新专利的棘轮时隔一年,还是五月,我听到有人说新结构的DT180花鼓问题率有点高,所以在我群里有过一个小讨论,基本可以确认是存在一定问题率的,问题发生在哪里也大概...
机械结构之美——DT Swiss花鼓 DT Swiss花鼓的盛名美誉全球,是世界各个顶尖自行车轮组品牌争相采购的首先之一,180 EXP、240 EXP和350 SL三款花鼓大家选择的最多的,而现在还有两款新花鼓——240 DEG和DT SWISS-CS。 240 DEG是为山地轮组新设计的一款90T棘轮花鼓,其采用该品牌最小的齿轮咬合角度:4º,提供更大...
【塔基深入花鼓内部，防水性能更上一层楼】目前，DEG的棘轮结构仅适用于240花鼓，且重量相比EXP规格有所增加。若您并非对踩踏角度有极高要求，且是公路车爱好者，那么轻便的EXP结构240和180无疑是您的首选。然而，若您是山地车用户，更看重棘轮的稳固结合与快速响应，那么DEG结构无疑是DT花鼓中的佼佼者。此外，它...
诺飞客轮组R5 pro+开箱,作为久裕诺飞客的顶级轮组,DT结构36T棘轮花鼓,spim钢辐条,内外宽分别为21和28,重量仅1370G有可能是新轮组花鼓缺油导致花鼓的声音居然这么炸轮组做工算是中规中矩,但包装还是很精致的,多层保护,重要的是附赠了一对轮组包, 视频播放量 1825、弹
dt的花鼓不是棘爪式的，而是棘轮式样的。这是d350里面的两个棘轮。这个图是dt240和dt350结构的对比图...
今天我们继续30款顶级花鼓塔基工作原理「一」：精密加工+精妙搭配=高效传输下边要说的这一大类我叫它为DT派，其中包括了Chris King，DT，M-netic，trailmech花鼓，还有Zipp Cognition和最新的M9100 Scylence drive的驱动方式都属于此类。此类离合装置的好处就是咬合面积更大结合点更多，其实相较于响应时间来说其实...
接下来播放 自动连播 新款DT 240花鼓上市,全新的棘轮设计,使得花鼓重量减少,体强度提升15%,昆明FC单车工作室为DT SWISS昆明地区授权经销商,正品渠道,品质保证! 昆明FC自行车工作室 8238 0 DT SWISS EXP 结构的可见性缺陷 几百一千公里的磨损 脚踏车和纳尼 2.0万 3 DT花鼓 18t棘轮/54t的工作差别 脚踏车和...