都说国外车友对于ADV车型有着很浓的兴趣，从现场被围观的现象来看也的确如此。这台DS800 Rally高挑的身材也足以看出它的定位，而且在设计上也采用了全新的风格，或许这也将成为后续Rally外观的家族化造型，当然在外观的原创度上也依旧非常出色。这台DS800 Rally搭载一款无极自研直列双缸DOHC水冷引擎，采用双顶置凸轮轴...
DS800 Rally是无极首款以Rally命名的车型，同时它也是无极造车历史上最神秘的车型，没有前期宣发，也没有任何谍照，突然就出现在了米兰摩展上，如果以原创对其进行要求，那它在方方面面代表了无极在ADV车型上的最高水准。比如发动机：国产大排量硬核ADV要么采用宝马动力，要么清一色搭载KTM及其衍生动力，但DS 800 R...
无极800DS Rally搭载的应该是，老款宝马F800GS的那台动力总成，实际排量798cc的直列双缸水冷发动机，最大功率70kw(93.8hp) /9,000rpm，最大扭矩81Nm/6500rpm，最高设计时速190km/h。当然这台发动机的数据不可能与老款F800GS一模一样，毕竟要满足最新的排放法规，发动机的内部进行一些优化调整也是正常操作。当然作...
1.无极硬派ADV——DS800 Rally 无极是国产ADV摩托车中的先行者，从最初的650DS到后来大获成功的DS525，直到准公升级DS900X的诞生，都能看到它不懈努力的结果和斐然成绩。而本次带来的DS800 Rally更是全新的开始，该车将会是明年ADV市场上的一款重磅炸弹，极有可能再次引领市场。无极DS800 Rally从外观来看放弃了...
2024米兰车展/无极DS800 Rally登场，补齐硬核空缺 宝马的基因，平民的身价，这用来形容无极很贴切吧，昨日米兰展无极带着新款DS800Rally登场，毫无预兆的亮相着实惊艳了一把！这款车的出现，不仅填补了无极硬派ADV领域，也代表着无极现今硬派ADV系列的最高水准！全新外观风格，自研双缸发动机、高度的原创性让无极在世界...
国产硬派大排ADV市场迎来新成员！在最新的第393批工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，无极DS800 Rally赫然在列。这款去年亮相米兰车展的车型，如今终于迈入量产倒计时阶段。从公布的参数来看，它仍然保持了原本的强悍风格，并且在配置上继续堆料，势必将在国产ADV市场掀起一波新的热潮！熟悉的硬派设计，雅痞与...
今年的米兰车展又将是中国战队的展示实力的舞台，无极带来了DS800 Rally，隆鑫带来四轮战车XWolf1000 泥浆版，茵未带来全新的玩乐型新车EF40X。自无极DS900X亮相以来备受大家关注，现在更硬核的DS800 Rally来了，整车外形不同于大型ADV肌肉猛男的形象，它呈现出更为精悍凶狠的感觉，前面的灯组就是一个很好的诠释。...
无极DS800 Rally硬派真拉力亮相米兰国际两轮摩托车展。别的不说，我们先来分析一下这车的血统，牛仔觉得有60%的概率是源自于宝马F850GS，虽然没有证据，大家也就这样看吧！不过这车的确属于2024年末的惊喜之作！发动机部分使用了我们从未提及过的无极KEL800双缸水冷机器，实际排量为798cc，最大功率70kW/9000rpm，...
DS800系列全闪存产品采用高性能多核处理器,针对全闪进行针对性的路径优化及设计,致力于为企业级业务应用,提供高性价比全闪存储产品,为企业打造高性能、高可靠、高效率的存储平台 产品认证: CCC CE 节能 资料下载 项目咨询 联系我们 卓越性能 基于X86高端多核处理器、大容量内存、PCI-E/SAS 3.0等硬件平台,针对全...
3月工信部新车名单正式公布啦!要说这次的“明星车型”,那绝对是无极的DS800 Rally了!去年在米兰车展上,这车一亮相,就瞬间吸引了众多车友的目光。设计原创度高,定位还非常硬派,现在工信部一公布,大家也不用再眼巴巴地等啦! 外观上,DS800 Rally没用“鸟嘴”造型,而是用了机甲切割风格的前脸,车身覆盖件通过3D打印技...