然而，车辆使用过程中难免会遇到一些问题。我曾遇到的情况是，我的DS6每行驶1000公里就会消耗一升机油。虽然机油消耗在车辆使用中是常见现象，但这种频繁且大量的消耗显然是不正常的。为了解决这一问题，我尝试了多种方法，最终在朋友的推荐下选择了司有普作为解决方案。在产品使用前，我得知需要先更换原厂的气门室盖总...
DS6推荐使用符合SN/A5B5标准的机油,这种机油能够提供出色的润滑效果和发动机保护。 二、具体型号推荐 TOTAL DS专用润滑油0W-30:这款机油针对DS6的发动机特点进行了专门优化,能够更好地满足其润滑和保护需求,特别适合国产发动机。 Mobil 1 ESP配方5W-30:这款机油同样具有优异的抗磨损性能和清洁能力,能够有效地减少发动...
在动力系统上,ds6配备了1.6T涡轮增压发动机,提供低功率版121kW和高功率版147kW两种选择。 为ds6挑选合适的机油对保持车辆性能和延长使用寿命至关重要。全合成机油以其卓越的润滑性和耐高温性能,能够更好地呵护发动机。因此,我们推荐您为ds6选择全合成机油,并遵循厂家的保养建议,定期更换机油,以确保发动机稳定运行,发...
来几张前几天和DS6一起出去的没好回忆，自驾的生活是非常愉悦的，开车DS轻松驾驭一切路况。把我此刻兴奋的心情带给大家，也希望遇到烧机油的车友能多一条帮助自己的办法。
你的DS6需要特定的机油,比如30的C2或A5B5机油。别去那些不靠谱的地方买机油,最好去4S店或者法系专修店。虽然40粘度的机油能在一定程度上缓解烧机油的问题,但根本解决不了活塞环卡滞的问题。而且,40机油的消耗速度和30机油差不多,甚至可能更快,还可能出现曲轴报错、点火困难等问题。
然而,问题并没有就此解决。在保养后的三箱油使用过程中,机油灯再次报警,显示出现了烧机油的情况。我开始怀疑是不是保险公司提供的机油质量有问题,或是上次的维修并没有彻底解决问题。 在迷茫和困惑中,我加入了一个DS车友群,希望能从其他车友那里找到解决问题的方法。在群里,我发现并不是只有我一个人遇到了烧机...
两箱油后，燃烧室的积碳减少了80%；三箱油后，机油状态趋于稳定；六箱油后，活塞环得到了完全释放。...
DS6烧机油问题如何解决?经过深入研究和调查,我成功找到了无需大修的解决方案,让梦想成为现实。 我与DS的缘分:自DS6上市以来,我就对其保持了高度的关注,特别是那款顶配的橙色内饰,让我为之倾倒。然而,当时经济条件有限,且担心新车可能存在的问题,我选择了等待。直到有一天,一辆白色的DS6映入眼帘,它的魅力无法抵挡...
据说,一些车友在使用了一个疗程后,烧机油的问题得到了显著的改善和缓解。目前,他们正在停药观察,看看效果能否持续。与车友交流时,他们还提到,即使更换了原厂的气门室盖和油封,烧机油的问题仍然难以根除。当然,如果问题严重到必须更换零件的地步,那么这是无法避免的。同时,他们建议我避免使用免拆除碳的方法,因为常规...
虽然有所改善,但机油的消耗速度依然较快,达到了近一升。于是,我再次向司有普的客服团队寻求帮助。他们告诉我,问题可能源于活塞环中的气环和油环堵塞。这让我对司有普的专业性和解决问题的能力充满了信心。 通过这次经历,我深刻感受到了DS6的稳定性和司 有普的专业服务。我相信,在未来的日子里,DS6将继续陪伴我...