由于降低坐高而导致失去的38mm的行程对于悬架的性能而言并不重要，并且使重心降低了很多。DR的21英寸前轮能够可靠地在岩石和车辙上行驶，放气的Trail Wing轮胎在湿滑的硬包上以及在松散的，岩石分散的环境中越野时，表现都比预期的好。DR的声浪和动力在越野时尤其有吸引力。低沉的声音和平稳的动力传递使我可以选择棘手...
嗨,这位膝盖不好的车友,你该补补钙了 附:2019 Suzuki DR650S规格 发动机 类型:单缸 排量:644cc 缸径x行程:100 x 82mm 压缩比:9.5:1 气门机构:SOHC,4气门 冷却:带油冷却器的空气 加油:40mm三国BST化油器 启动:电动 润滑:湿油底壳 变速箱:5速恒定啮合 主传动:DID 525 O链 机壳 前悬架;行程:可调高度的...
2025 款 XR650L 在美国市场的官方定价为 $ 6999 美元,略高于运动街车 2025 CB500F 的 $ 6899 美元,暂定于明年一月正式发售。 Suzuki 的 DR650S/DR650R 在 1990 年首次公开,是 DR600S/DR600R 的后继车型。与 XR650L 的发展路径相近,自推出至今的三十多年来,DR650S 仅是在 1996 年推出了换代车型(全...
2022 Suzuki DR 650 SE 总长度:2255 毫米 总宽度:865 毫米 总高度:1195 毫米 离地间隙:265 毫米 轴距:1490 毫米 座椅高度:885 - 845 毫米 整备重量:166 千克 发动机:风油冷 644 cc SOHC 单缸,4阀门。 43 hp (32 kW) @ 6 400 rpm,54 Nm @ 4 600 rpm DR650SE单调的外形,单薄的刹...
这次改装之旅，以一台1999年的Suzuki DR650为起点，它被运至Cramento的宽敞车间后，便开始了彻底的拆解之旅。在初步拆解工作完成后，Augusto及其团队开始进行结构上的精细调整。他们保留了DR650的原装前叉，经过精心测量和细致打磨，将它们缩短了40毫米（6英寸），并巧妙地安装了一对全新的铝制三角夹具，为接下来的...
2022 Suzuki DR 650 SE 总长度:2255 毫米 总宽度:865 毫米 总高度:1195 毫米 离地间隙:265 毫米 轴距:1490 毫米 座椅高度:885 -845 毫米 整备重量:166 千克 发动机:风油冷 644 cc SOHC 单缸,4阀门。 43 hp (32 kW) @ 6 400 rpm,54 Nm @ 4 600 rpm ...
附:2019 Suzuki DR650S规格 发动机 类型:单缸 排量:644cc 缸径x行程:100 x 82mm 压缩比:9.5:1 气门机构:SOHC,4气门 冷却:带油冷却器的空气 加油:40mm三国BST化油器 启动:电动 润滑:湿油底壳 变速箱:5速恒定啮合 主传动:DID 525 O链 机壳 前悬架;行程:可调高度的前避震;260mm(经测试降低为220mm) ...
Welcome to Suzuki DR650 Wiki The resource for the Suzuki DR650 dual sport motorcycle that anyone can edit. 43 articles since January 30, 2008INTRODUCTION Welcome! You've found the home for information about the Suzuki DR650 Dual Sport motorcycle. Specifically, the 1996 - current DR650SE. ...
懒惰得这么硬气的车型真是别无他家! 2022 Suzuki DR 650 SE 总长度:2255 毫米 总宽度:865 毫米 总高度:1195 毫米 离地间隙:265 毫米 轴距:1490 毫米 座椅高度:885 - 845 毫米 整备重量:166 千克 发动机:风油冷 644 cc SOHC 单缸,4阀门。 43 hp (32 kW) @ 6 400 rpm,54 Nm @ 4 600 rpm DR65...
铃木入门级155cc巡航车惊现国内!这科幻的外观你喜欢吗? 2019 Suzuki DR650S规格 发动机 类型:单缸 排量:644cc 缸径x行程:100 x 82mm 压缩比:9.5:1 气门机构:SOHC,4气门 冷却:带油冷却器的空气 加油:40mm三国BST化油器 启动:电动 润滑:湿油底壳