DMH数字音乐分发平台是太合音乐集团(TAIHE MUSIC GROUP)旗下的音乐版权行销、运营的服务体系。帮助您实现“音乐版权管理、应用场景的音乐运营、音乐版权结算”的一站式方案提供。DMH的行销覆盖全球180个国家及地区,在全球各地设立多个数据中心节点,助力华语音乐分销到一
上汽的混动系统研发历史至今已有十多年,这在此前关于历代「上汽EDU混动系统」的浅析中已经提到了一些,作为资历最老的一批专注做混动系统的车企,其实早就料到了插电混动会有今天这般热销的局面,也从来没有放弃过自研最为前沿的混动系统。 荣威D7 DMH示意图 随着荣威D7 DMH的到来,上汽为我们带来了最新一代混...
2021年以来,无论从市场规模、用户体验、还是技术发展角度看,不管是插电式混合动力,还是增程式混合动力都迎来了新的发展阶段。混合动力产品实现了从基于“油改电”的整车平台,主要面向降油耗为目标的产品阶段,向基于“电改混”的整车平台,更注重用户体验的超级混动产品阶段的改变。 今年1-9月份,国内插电式混合动力...
最后在NVH方面，上汽工程师则将P3电机转子采用经典双V及六段斜极设计，可以实现电机转矩脉动低，转子扭转振动小。同时结合电控主动谐波注入技术，进一步提升电机NVH性能。混动专用发动机：热效率高达43% 混动系统除了DHT变速箱，另一个比较关键的自然就是发动机，会直接影响到油耗的表现。这套DMH超级混动配备的是1.5L...
近日，上汽集团在最新一期的“智咖汇”会上发布了其最新一代的混动技术——DMH超级混动系统。对于这一代混动技术，上汽表示“非常有底气”，并将DMH自视为最强的混动系统。据了解，区别于以往的“油改电”混动产品，DMH的思路是“电改油”，以电车平台为基础，往油车平台改造，特点是具备良好的电感化体验。
上汽荣威第五代混动技术——DMH超级混动技术给出了“智能混动的中国方案”。智能混动的中国方案 上汽荣威推出顶尖的超级大脑PICU 上汽荣威创新提出整车“能量域”管理理念，通过将发动机管理、混动模式管理、混动变速箱管理、空调管理和热管理五合一的动力总成大脑PICU，实现软硬件的超级融合，把整车能量精细化管理起来...
荣威DMH有何看点？油耗低至2.8升，下代产品着眼“欧七”标准 在刚刚过去的4月上旬，国内新能源汽车批发、零售渗透率双双突破50%，历史性的出现了“电比油多”的市场格局。在新能源市场稳步扩张、竞争再度升级的情况下，核心的新能源技术就成为了各个车企比拼的关键，特别是在技术要求较高的PHEV插电式混合动力上...
PHEV插电混动系统，在结构上其实并不难理解：这套系统由ICE燃油驱动部分和EV电驱部分组成，您大致可以理解为ICE和EV两套系统通过某种机械结构连接起来，通过整合控制后组成整车的动力系统。在分解结构上看，PHEV系统由混动专用发动机、混动专用变速箱、驱动电机、用于机械耦合ICE和EV的机械结构，以及一套用于统一控制...
中国品牌汽车市场的混动技术正经历着蓬勃的发展,涌现出众多引人注目的产品,如比亚迪DM-i、吉利雷神电混、长城柠檬混动等。在这激烈的竞争环境中,荣威作为较早涉足新能源领域的品牌之一,推出了其最新的混动技术——DMH超级混动系统,首次亮相于全新轿车荣威D7。本文将从技术特点、性能实测和首搭车型三个方面对荣威...
而最新一代DMH混动系统则属于上汽第三代的混动技术，它却做起了“减法”。“减法”，不能与偷工减料划上等号，更不能理解为“阉割”。上汽的思考和做法，一切都是为了满足用户对“省油省心”和“舒适”的需求。切实解决用户痛点 很多消费者普遍认同混动技术是先进的，但仍有一定的顾虑。“好时无得顶，坏时无...