但是丰田就不一样了，丰田赛那搭载的是2.5L油电混动系统，这也是丰田25年技术的一个结晶，这个技术在1997年的7月份就诞生了，要知道，在那个时候，我们国内市场上能开的起车的人都不多，自己还对汽车一知半解的时候，别人就已经生产制造出了这套油电混动技术。而且丰田对于内燃机的建树是非常高的，无论是热效...
建议消费者根据年均行驶里程(建议≥2万公里选DM-p)、充电条件(家用充电桩选DM-i)以及使用场景(长途频繁选DM-p)进行综合考量。在新能源革命浪潮中,选择一款既懂技术又懂生活的座驾,或许比单纯追求参数更重要。
丰田THS:行星齿轮组,油电无缝切换 核心逻辑:通过行星齿轮组实现发动机与电机协同工作,无纯电续航焦虑,但电池容量仅支持2-3公里纯电。 油耗表现:第五代THS轻量化优化后,凯美瑞双擎WLTC综合油耗4.55L/100km,略优于同尺寸比亚迪汉DM-i(5.1L/100km)。 场景优势:无需充电,高速工况发动机直驱效率更高,油耗稳定。 ...
随着比亚迪双车战略(宋L DM-i同台竞技)的深化,15万级新能源SUV市场或将迎来更激烈的价值重构,而宋PLUS DM-i无疑是这场变革中最具攻击性的破局者。 新车| 现款13.58万起/智驾功能升级,新款比亚迪宋PLUS DM-i到店
宋Pro DM-i的设计会偏稳重一些，其车头采用了典型的家族化设计，线条很丰富，也提升了整体的层次感。同时，宋Pro DM-i的车侧和车尾也是标准的家用SUV造型，直来直去的线条也显得蛮大气。简单来说，深蓝S05的外观更个性，宋Pro DM-i更偏家用。（深蓝S05）（宋Pro DM-i）内饰部分，深蓝S05整体的布局很简洁...
在竞争激烈的紧凑型插混 SUV 市场中,比亚迪宋 Pro DM-i 面临着众多同级别竞品的挑战。那么,与这些竞品相比,宋 Pro DM-i 究竟有着怎样的优势和特点,谁又能在这场激烈的竞争中脱颖而出呢? 与某合资品牌同级别插混 SUV 相比,宋 Pro DM-i 在价格方面展现出了强大的竞争力。宋 Pro DM-i 综合补贴后售...
在20万级新能源SUV市场中,比亚迪唐DM-i与星途星纪元ET增程版的较量,本质上是传统巨头与新晋“堆料狂魔”的碰撞。这两款车分别代表了两种
比亚迪唐DM-i VS 唐EV:谁更值得买 老王说车7发布时间:04-21 18:46 0 全部评论 (0) 暂无评论相关车 唐新能源 比亚迪 17.98-26.98万 查报价单 销量排行榜 总榜单 Model Y 26.35-31.35万 全国销量48189 查报价单 宏光MINIEV 3.28-9.99万 全国销量39957 查报价单 海鸥 6.98-8.58万 全国销量33965 查报价...
以往日系车省油的印象深入人心,但与宋ProDM-i冠军版相比还逊色很多,先看官方油耗数据对比。反观锋兰达,官方油耗6.15L,但车主吐槽在市区行驶超10个油,以锋兰达这样的油耗,满油续航最多五六百公里,而宋P…
比亚迪的DM混动系统是其自主研发的一种插电式混合动力，它可以通过外接电源对电池组进行充电，也可以通过发动机来为电池组充电，如今已经发展到第五代。第四代DM混动系统的能耗和卡罗拉双擎相当，基本是4L左右，而第五代DM系统一口气节油30%以上，并且把百公里亏电油耗直接拉低到2.9L。达到了一个质的飞跃。作为...