新款摩卡DHT-PHEV采用了1.5T插混系统作为动力来源。这套插电式混合动力系统由1.5升涡轮增压发动机和电动机组成。发动机最大功率达到115千瓦，峰值扭矩高达235牛米。系统的综合功率达到291千瓦，综合扭矩达到570牛米，搭配两档DHT变速箱，百公里加速仅需7.3秒。在续航里程方面，新款摩卡DHT-PHEV搭载34千瓦电池组，在C...
6月1日，魏牌新款摩卡DHT-PHEV正式上市，新车推出1款配置车型，售价区间为23.18万元。作为改款车型，新款摩卡DHT-PHEV采用全新的家族设计风格，外观和内饰部分都进行了升级和调整，继续定位大五座中型SUV车型。动力部分，新车将搭载DHT-PHEV系统，CLTC工况下纯电续航最高可达215km。外观上，新款摩卡DHT-PHEV采用最新...
区别于比亚迪唐采用的单挡串并联架构，拿铁DHT-PHEV两挡则是扩大能效最优的范围，两挡在60km以上就可以进入直驱，因为60-70的工况就是发动机最优工况，并且在中高速超车也是需要动力，它可以实现发动机和电机的并联驱动，超车非常有后劲。
拿铁DHT-PHEV采用的长城蜂巢自研的34kwh高能量密度的三元锂电池包，通过智能能量管理系统，既可以保证电池寿命和安全，又可以实现最大的续航能力。WLTC工况下，两驱可达184km纯电续航里程，而在实测中更是能跑出215km的成绩，即使是四驱，在炎热的夏季实测也是跑到了194km。魏牌拿铁DHT-PHEV以及比亚迪唐DM-i2022款相...
从官方给出的数据中我们可以看到,拿铁DHT-PHEV在WLTC工况下的馈电油耗为5.4L/100km,WLTC综合工况油耗仅为0.48L/100km。比亚迪唐DM-i馈电油耗也仅为5.5L/100km,而采用增程式技术的问界M5则要达到6.4L/100km。可见老牌车企在技术的应用上实力还是非常强大。
《我有车》原创新车报道：2023年6月1日，魏牌新款摩卡DHT-PHEV正式上市，1款车型的官方指导价格为23.18万元。新车定位插混大五座中型SUV，CLTC纯电续航215公里（WLTC纯电续航175公里）。2023款新款摩卡DHT-PHEV实际上是改款年型车，新款车型此次主要针对内外饰进行了改动或升级之处，同时因为家族全新产品蓝山DHT-...
纯电续航215km/轴距达2915mm 探店实拍摩卡DHT PHEV 越车无数 关注0人12万粉丝关注 相关车系 摩卡PHEV3.95分 最低售价: 23.18万询底价 参数图片车友圈问答二手车(16辆) 评论·25 提交评论 用户9781069254678 车是好车,但是销量限制很多用户的购买欲,没有理想和问界的销量却一个价位!很难竞争!如果综合优惠完18...
动力方面,新车搭载两挡混联DHT和Coffee Pilot两大技术,可实现纯电、纯电优先、智能混动3种动力模式,综合功率291kW,综合扭矩570N·m,其中1.5T发动机最大功率115kW,峰值扭矩235牛·米,提供经济、运动、标准、雪地四种驾驶模式,0-100km/h加速时间为7.3秒。
长续航挑战赛两驱版纯电实测达215km ,实力经得住检验 活动现场，东莞区域媒体驾驶拿铁DHT-PHEV穿梭在东莞拥堵城市道路和快速路等通畅路况中，期间切换多种驾驶模式，充分体验了拿铁DHT-PHEV在纯电模式下的优异的驾驶性能。本次挑战赛共行驶3小时，车队行进至目的地时小计里程表显示行驶里程为150公里。本次挑战赛第一名...
价格在22.9万-26.3万之间,比亚迪唐DMI也是三款车型价格在20.58万-27.98万均为两驱,拿铁DHT-PHEV1.5T两驱超大杯和比亚迪唐DMI252km尊享型综合续航里程均能超过1000km,而纯电续航方面,比亚迪唐NEDC工况下,纯电续航能到252km,折合到WLTC能在214km左右,拿铁的纯电续航官方数据显示184km,但是实测中两驱能跑到215km,...