德哈维兰加拿大DHC-8(英语:De Havilland Canada DHC-8,旧称庞巴迪Dash 8,又译冲锋8或冲8)是德哈维兰加拿大设计与生产(1992年至2019年由庞巴迪宇航生产)的基于德哈维兰加拿大DHC-7改进的以涡桨发动机为动力区域航线用客机系列,也是该公司最畅销的机种。至2019年为止,发展出-100、-200、-300及-400等4种民用型号和...
截止1992年1月1日,公司共交付299架DHC-8支线客机。到1992年3月16日,公司已总共收到21个国家57家用户的386架订货,已生产314架。该机研制费为2.5亿美元,计算的盈亏平衡点是销售300架飞机。DHC-8-100单价950万美元;-100专机型985万美元;-200型1000万美元;-300型1295万美元(以上均为1992年美元值)。 DHC-8...
截止1992年1月1日,公司共交付299架DHC-8支线客机。到1992年3月16日,公司已总共收到21个国家57家用户的386架订货,已生产314架。该机研制费为2.5亿美元,计算的盈亏平衡点是销售300架飞机。DHC-8-100单价950万美元;-100专机型985万美元;-200型1000万美元;-300型1295万美元(以上均为1992年美元值)。 DHC-8...
【参考译文】德哈维兰加拿大DHC-8,之前称为庞巴迪Dash 8,是一款区域涡轮螺旋桨飞机,以前在三个不同的尺寸类别中交付,通常可容纳从37名乘客(DHC-8-100)到90名乘客(DHC-8-400)。直到2021年,只有较大的DHC-8-400型号仍在生产中。[1]以下列表既包括过去的运营商也包括当前的运营商。 4.1 未完成的订单 | ...
DHC-8简介: DHC-8“冲锋”8是加拿大德·哈维兰飞机公司(现属加拿大庞巴叠公司)研制的双发涡桨式36座支线运输机,主要是为满足低噪音、高燃油效率的30～40座的短途运输机要求而研制的。 DHC-8的方案论证工作开始于1978年。1979年末的市场调查表明,作为主要用户的美国和加拿大航空公司,都需要一种经济性相当于干线...
截止1992年1月1日,公司共交付299架DHC-8支线客机。到1992年3月16日,公司已总共收到21个国家57家用户的386架订货,已生产314架。该机研制费为2.5亿美元,计算的盈亏平衡点是销售300架飞机。DHC-8-100单价950万美元;-100专机型985万美元;-200型1000万美元;-300型1295万美元(以上均为1992年美元值)。 DHC-8...
Dash 8 Family DHC-8-100 (later Bombardier Dash 8-100):First flew in 1983, seated 37 to 40 -200 (Bombardier Dash 8-200): Introduced in 1995, an upgraded Dash 8-100 featuring new engines which were used on the Q-300, longer range and faster speed than its predecessor. ...
FlightAware 航空照片: DHC8, From CN Tower - Dash 8 (Best guess ~ 13:18 departure time Aug. 17, 2017) just after take off; did not see any earlier post capturing aircraft from this angle. , CYTZ
硬件设施:这趟航班由加航Express旗下的Jazz运营,使用的是庞巴迪的DHC-8-400 Dash 8Q涡桨飞机。我提前在网上值机,选到了preferred seat,座位号是2F,腿部空间在经济舱中算是很大的了。因为前排座位都满了,所以我很幸运地选到了紧急出口的位置。座椅设计类似超经舱的2+2布局,但实际上设施比较旧,因为没有前椅的...