Freeride(FR):自由骑行山地车。此种车辆和Enduro(AM)有相似之处。但不强调轻量的需求,而是更加看重减震的效果。 算是 DH 和 XC 的 综合 版。FR自行车趋向于更长更好的减震,8寸或者更长的后减震都是很正常的配置。它的零件设计以强度为标准,因此整车重量更高。FR自行车比其他自行车更加”万能“。然而在爬山或...
1. Freeride (FR) 自行车，亦称为自由骑行山地车，它在Enduro (AM)与Downhill (DH)之间找到了一种平衡。FR自行车不像DH那样追求极致的轻量化，也不像XC那样忽视减震效果。它更注重悬挂系统的性能，通常配备8英寸或更长的后悬挂。由于其设计以强度为先，整车重量相对较高。FR自行车因其适应性广而被...
Enduro(All Mountain,AM):全山地自行车。 这样的车比XC自行车重很多,重量一般在14公斤到16公斤之间。它们拥有更长的减震,通常是使用150mm前后减震,中高端车辆还可以调节减震的行程。来自Freeride骑行运动所开发出来的减震器,使这种车辆可以和XC一样上山,下山...
它们拥有更长的减震,通常是使用150mm前后减震,中高端车辆还可以调节减震的行程。来自Freeride骑行运动所开发出来的减震器,使这种车辆可以和XC一样上山,下山。 Freeride(FR):自由骑行山地车。 此种车辆和Enduro(AM)有相似之处。但不强调轻量的需求,而是更加看重减震的效果。 算是 DH 和 XC 的 综合 版。FR自行车...
Freeride(FR):自由骑行山地车此种车辆和Enduro(AM)有相似之处。但不强调轻量的需求，而是更加看重减震...
Freeride(FR):自由骑行山地车。 此种车辆和Enduro(AM)有相似之处。但不强调轻量的需求,而是更加看重减震的效果。 算是 DH 和 XC 的 综合 版。FR自行车趋向于更长更好的减震,8寸或者更长的后减震都是很正常的配置。它的零件设计以强度为标准,因此整车重量更高。FR自行车比其他自行车更加”万能“。然而在爬山...
Freeride(FR):自由骑行山地车。此种车辆和Enduro(AM)有相似之处。但不强调轻量的需求,而是更加看重减震的效果。算是DH和XC的综合版。FR自行车趋向于更长更好的减震,8寸或者更长的后减震都是很正常的配置。它的零件设计以强度为标准,因此整车重量更高。FR自行车比其他自行车更加”万能“。然而在爬山或者低速时,...
Freeride(FR):自由骑行山地车。 此种车辆和Enduro(AM)有相似之处。但不强调轻量的需求,而是更加看重减震的效果。 算是 DH 和 XC 的 综合 版。FR自行车趋向于更长更好的减震,8寸或者更长的后减震都是很正常的配置。它的零件设计以强度为标准,因此整车重量更高。FR自行车比其他自行车更加”万能“。然而在爬山...
Freeride(FR):自由骑行山地车。此种车辆和Enduro(AM)有相似之处。但不强调轻量的需求，而是更加看重减震的效果。算是DH和XC的综合版。FR自行车趋向于更长更好的减震，8寸或者更长的后减震都是很正常的配置。它的零件设计以强度为标准，因此整车重量更高。FR自行车比其他自行车更加“万能”。然而在爬山或者低速...
As the name implies, Maxxis’ Downhill casing tires are designed for extreme use in all gravity applications from downhill racing to bike park riding to free riding to long travel e-bikes. A Maxxis Downhill tire is made with two layers of durable 60 TPI casing material along with a large...