目前，已经有多种DC-DC变换器拓扑被提出，双有源全桥（Dual Active Bridge, DAB）变换器是DC-DC变换器的热门研究拓扑之一，其集成了输入输出端电气隔离、高电压增益、较宽负载范围内实现全体开关器件零电压开通等优点。进一步的，在大功率充电桩、储能系统等对DC-DC变换器的功率指标要求较高的应用场景中，可以通过...
DC/DC变换器的效率通常较高,是我们公司产品的显著优势之一。具体效率可能会根据产品的不同型号和应用场景有所差异。例如,用于低压电池储能系统的隔离升压双向DC-DC变换器,在额定点48V输入时,满载效率可以达到98.7%。而新能源车的DC/DC转换效率一般可以达到93%左右。如果您对我们的产品感兴趣,并希望获取更详细的信息,...
元件数量的减少不仅可以降低成本,还能减少能量在元件上的损耗,提高变换器的整体效率。 元件选型与优化: 选择低导通电阻的开关器件:开关器件(如 MOSFET、IGBT 等)是 DCDC 变换器中的关键元件,其导通电阻直接影响到变换器的导通损耗。选择导通电阻低、开关速度快的器件,可以降低导通损耗和开关损耗。例如,采用新型的碳化硅...
由于上述的限制,在商业上没有很多DC/DC变换器能够处理很宽的输入电压范围,但少数“超宽”4:1输入的变换器在给定的物理尺寸下典型处理不到1/2的功率,这是与只有2:1输入电压输入范围的变换器在相同尺寸下所处理的功率相比。另外,宽输入变换器的转换效率一般比2:1输入变换器低10%-25%。 在宽输入范围变换器中减...
如果变换器效率提高,每次制动回收的电能就会更多,从而在一定程度上延长电动汽车的续航里程。据估算,若双向 DCDC 变换器效率从 92% 提高到 96%,对于一辆续航里程为 500 公里的电动汽车来说,可能会额外增加 10 - 20 公里的续航里程。 同时,在车辆行驶过程中,高效的双向 DCDC 变换器可以减少动力电池向电机和车载...
为提升双有源桥(DAB)DC-DC变换器的效率和动态响应速度,在三重移相控制的基础上,提出一种混合优化控制策略。首先,从三重移相控制下的DAB工作模式中,选出两种作为变换器的实际工作模式,并引入新的外移相角,用以降低变换器建模和后续优化设计的难度;然后,分析这两种模式的工作特性,推导各自模式下的传输功率模型、电流...
DC-DC变换器的效率特性及其相关问题研究
数字控制DC/DC变换器轻载效率的研究 摘 要： 针对传统模拟电源在轻载时损耗较大、效率较低的缺陷，提出一种基于DSP控制的高效率数字电源设计方案，即Burst模式控制策略，可有效改变轻载模式下的开关频率，使LLC半桥谐振变换器实现软开关并减少开断损耗。实验结果表明，该种变换器在小于5%额定负载时效率能达到87...
在现代电力转换技术中，软开关技术引领了DC/DC转换器的革新。美国VICOR公司以其出色的创新，制造出一系列ECI软开关DC/DC变换器，其中包括最大输出功率分别达到300W、600W和800W的型号。这些产品展现出极高的功率密度，分别为(6、2、10、17)W/cm3，效率区间在80% 至 90%，表现出极高的能效。日本...