JAL与两家公司进行了谈判,但谈判以失败告终。 1959年9月7日,即日本航空“ DC-8”航线开航前11个月,泛美航空公司首次跨太平洋航线使用了波音707。结果跨太平洋航线上的许多乘客选择了使用较舒适的波音707且行程时间更短的泛美航空,而不是运行道格拉斯DC-7C螺旋桨飞机的日航。JAL受到了沉重的收入打击(与西北航空公司...
「空の貴婦人」——J..Japan Airlines Douglas DC-8-32 JA8001 “FUJI”MSN:45418Line Number:78Engines:4x PW JT4A-91952年,日航订购了两架
JAL (2nd) DC-8-63 Classic Airlines | No. CA144-609 | 1:144 Facts Brand: Classic Airlines Title: JAL (2nd) DC-8-63 Number: CA144-609 Scale: 1:144 Type: Decalset Released: 2021 New tool Topic: Douglas DC-8 » Jets (Aircraft)...
参考译文:麦道DC-8-62H,日本航空公司 - JAL AN0723946图片作者:Michel Gilliand - 点击这里访问原图链接 0. 概述[1] 0.1 文字说明[1] 道格拉斯DC-8,或称麦克唐纳·道格拉斯DC-8,是美国道格拉斯公司研制的四发动机大型喷气式客机,1955年6月开始设计,1958年开始生产。DC-8于1972年停产,被更大的DC-10所取代...
DC-8的出现，与同时期的波音707一起，成为了航空市场的焦点，吸引了包括美国团结国民、KLM、东方、JAL、SAS、德尔塔航空公司、瑞士航空、TAI Trans加拿大和UAT等多家航空公司的青睐。为了满足生产需求，道格拉斯在长滩建立了新的装配厂，第一台DC-8系列机器于1958年4月投入生产。同年5月，首架DC-8开始...
F-104J TU154 11 最后发个F-2A水完了,走了 2楼2021-03-19 22:55 回复 dush B777 8 像我,只能蹭蹭jal的热度 来自Android客户端3楼2021-03-20 06:42 回复 沈子Sim TU154 11 dc8最近火了? 来自iPhone客户端4楼2021-03-20 06:48 回复 ...
在1953夏天基本数据被确定。 发展 DC-8计划在1955年6月正式宣布。 DC-8-10长度45.90m翼展43m。起飞重量在120至139吨。延伸出了四个变型。DC-8也是KLM,东部航空,JAL,SAS,德尔塔航空公司线,瑞士航空,TAITrans加拿大和UAT的主要飞机。 早期系列 DC-8-10...
JAL Japan Air Lines Douglas DC-8-62 JA8034 Daisen at Moscow Sheremetyevo Airport JAL Japan Air Lines Douglas DC-8-62 at Moscow Sheremetyevo Airport, 1979 JAL Japan Air Lines Douglas DC-8-62 JA8032 Hidaka at Moscow Sheremetyevo Airport
That aircraft remained in JAL service for 14 years, according to the Ascend database, before ending up in the hands of ABX Air. It was converted to a freighter and operated until Oct. 2001. It was permanently withdrawn from the fleet in September 2002, according to Ascend.Rich Piellisch...
Aircraft Reg: JA8017 photos Aircraft: Douglas DC-8-55 Airline: Japan Airlines (JAL) Serial #: 45854 Photo Location Stockholm Arlanda Airport - ESSA Sweden Photographer kjell nilsson Photos | Profile | Contact Peter Scharkowski JA8017 1,542 3 0 Douglas DC-8-55 Peter Scharkowski JA...