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LLC谐振变换器是一种典型的隔离型DC-DC变换器,在谐振工作点附近可同时实现一次侧开关管和二次侧二极管的软开关以及恒电压比输出,通过对谐振工作点处的参数优化设计可以实现更高的工作效率,应用广泛。然而,在高升压比应用场合中,为实现较高的升压能力,变压器一次侧将会产生较大的电流应力,从而带来一次侧谐振元件额外的...
56, No.2February 2022双向对称 LLC 谐振型 DC/DC 变换器设计及控制刘静一 " , 吉攀攀・ 2, 杨丰源 "2, 高仕龙 "2(1 .许继电气股份有限公司 , 河南许昌 461000 ; 2. 许继集团有限公司 , 河南许昌 461000)摘要 : 随着经济的发展和技术进步 , 配电网中负荷的类型日趋多样 , 其中直流负荷所占的比重...
DC/DC变换器（DC/DC Converter）;车载充电机（On-Board-Charger，OBC）；高压配电盒（Power Distribution Unit，PDU）。其主要功能是提供电力转换及电池的充放电，车载电源作为新能源汽车动力总成中的重要组成部分，必须满足功率密度大、体积小、重量轻、抗干扰能力强、可靠性强、寿命长等特点。新能源汽车中由于传统的...
文献[16]提出了DF Buck变换器的解耦磁集成方法,虽然减小了磁件的体积和质量,但这种集成结构存在可能会引起侧柱饱和、磁通密度分布不均等问题,而且低频电感绕制在磁心侧柱,绕组匝数分布密集,不易于散热。文献[17]针对LLC谐振变换器将谐振电感与变压器集成在同一磁心中,降低了集成磁件的磁饱和问题。
“小三电”高度集成的充配电单元已经逐渐成为国内新能源汽车的发展主流,迪龙新能源多合一集成一体机在全球都有领先优势,迪龙CDU100KW-M62系列三合一集成一体机,它集成了6.6KW车载充电机、1.5KW DC/DC变换器和100KW高压配电盒,采用了国际前沿全数字LLC谐振调频技术、CAN2.0B通信协议,能同时满足高功率和高功率密度,效率...
摘要:针对宽输出电压应用中传统频率控制LLC谐振变换器工作频率范围宽且存在较大循环电流的问题,提出1种定频PWM控制混合桥双LLC谐振变换器。根据原边侧结构的不同,所提变换器有3种拓扑结构形式,分别为半桥-半桥双LLC谐振变换器、半桥-...
第2章CLLLC谐振变换器特性分析与性能改进设计 (19) 2.1引言 (19) 2.2CLLLC谐振变换器的工作特性分析 (20) 2.2.1 工作机理分析 (20) 2.2.2 谐振频率分析 (23) 2.2.3 增益特性分析 (25) 2.2.4 正反向运行的实验验证 (28) 2.3功率器件寄生电容对CLLLC谐振变换器的特性影响分析 (33) ...
单级式拓扑的交流侧可采用工频折叠电路+桥式电路,文献[11]采用工频折叠电路+DC-DC LLC谐振变换器实现准单级变换,文献[12]的后级DC-DC电路则采用DAB拓扑。另一种实现方式是采用双向开关,文献[13]采用LLC谐振型的双向开关单级AC-DC拓扑,但由于谐振腔正反双向非对称,反向工作时效率会降低。本文采用DAB型的半桥...