在典型的升压转换器中,感应线圈接收几乎所有电流,而闭合的二极管不让电流对电容和负载充电。 由于电流较高,与降压原理图相比,线圈可以积聚更多的磁场能量,当电压下降到某一点时,电源键关闭,同时二极管导通。 输入电压增加了存储在线圈中的能量,这样的话,升压DC-DC转换器的输出电压高于输入电压。 升压DC-DC转换器 如...
DC/DC变换器由控制芯片、电感线圈、二极管、晶体管、电容器组成，通过重复通断开关，将直流电压转换成高频方波电压，再经整流平滑变为直流电压输出，电动汽车DC/DC采用的是降压型，常见的拓扑结构类型主要有以下几种：1、全桥PWM硬开关变换器：这种变换器采用硬开关工作，效率相对较低，副边有电压过冲现象。其输出波...
DC/DC变换器由控制芯片、电感线圈、二极管、晶体管、电容器组成，通过重复通断开关，将直流电压转换成高...
基于DSP的移相全桥全数字ZVS DC/DC变换器结构简单,工作可靠,易于实现,调试方便,功能完善,动静态性能与模拟变换器一样好,有很好的应用前景。
DC/DC 变换器,作为电动汽动力系统中很重要的一部分,它的一类重要功用是为动力转向系统,空调以及其他辅助设备提供所需的电力。另一类,是出现在复合电源系统中,与超级电容串联,起到调节电源输出,稳定母线电压的作用。 给车载电气供电,DCDC在电动汽车电气系统中的位置,如下图所示。它的电能来自于动力电池包,去处是给车...
开关电源(DC/DC)原理介绍 DC/DC电源指的是直流转直流的电路,有升压降压两种电路,按理来说,LDO也是DCDC电源,但行业内只认为以开关形式实现的电源为DC/DC电源。 一,DC/DC基本拓扑 Buck、Boost型 电感电压伏秒平衡定律 一个功率变换器,当输入、负载和控制均为固定值时的工作状态,在开关电源中,被称为稳态。稳态...
DC/DC转换器DC-DC转换器的基本原理 编辑 输出电压通过分压电阻与基准电压作比较,从而形成一个反馈。当输出电压减小并低于基准电压,比较器输出发生翻转并触发振荡电路开始工作。振荡电路输出一个固定时间的脉冲,用于控制MOS管的导通。反之则MOS管将被截止。其中导通由振荡器控制,而截止时间取决于负载。按这样的方法,...
BUCK电路简介BUCK电路是一种基于电感储能原理的DC-DC变换器,其涉及到物理中的电磁感应和电能转换的基本原理。在BUCK电路中,通过控制输入占空比可变的PWM波切换开关管的导通和断开状态,将输入电源提供的直流电压…
通过倍流整流结构交错并联形成的低压大电流DC - DC 变换器设计倍流整流低压大电流DC-DC 变换器的电路原理图如图1 所示, 一次侧采用对称半桥结构, 二次侧采用倍流整流结构, 在S1 导通时SR1 必须截止, L1 充电; 在S2 导通时SR2 必须截止, L2 充电,这样滤波电感电流就会在滤波电容上移项叠加。图2 给出了开关...
DC-DC就是直流-直流变换,一般有升压(BOOST)、降压(BUCK型)两种。降压式DC/DC变换器的输出电流较大,多为数百毫安至几安,因此适用于输出电流较大的场合。降压式DC/DC变换器基本工作原理电路如下图所示。VT1为开关管,当VT1导通时,输入电压Vi通 过电感L1向负载RL供