7月24日,南昌铁路局官方微博发布消息称,值乘D301次动车组的福州机务段动车司机潘一恒“牺牲在工作岗位”。 本报记者 来扬制图 7月24日,尽管记录D301次动车运行状况和数据的“黑匣子”已经被找到,但执行7月23日D301次动车组列车运行的司机潘一恒却无法再查看相关数据,也无法向调查组和公众还原事发经
在千钧一发之际,值乘D301次动车组的福州机务段动车司机潘一恒及时果断采取紧急制动措施,并坚守岗位直至生命的最后一刻,紧握的闸把穿透了他的胸膛,献出了他年仅三十八岁的生命。 7月23日晚,甬温线发生D301次列车与D3115次列车追尾事故,在千钧一发之际,值乘D301次动车组的福州机务段动车司机潘一恒及时果断采取紧急制...
D301次动车司机潘一恒采取了紧急制动措施。据专家推测当时D301次列车时速在220公里上下,相撞时,D301次列车的时速在170~180km之间,潘一恒的坚守带来了40多千米/时的减速,意味着撞击时对后方车厢的冲击力大减。假如紧急制动后,车轮与铁轨是滑动摩擦,则下列说法正确的是( ) A.动车在减速时摩擦力不变 B.因为动车速度...
铭记历史,不忘初心,..2011年7月23日20时30分05秒 由北京南开往福州D301次列车与前方由杭州开往福州南的D3115次发生追尾事故,在D301次与D3115次追尾前,D301次本务司机潘一恒进行了紧急制动,
向D301次列车司机..中新社北京7月24日电 (记者 周音)23日晚,杭深线D301次列车与D3115次列车发生追尾事故。D301次动车组的福州机务段动车司机潘一恒,在发生险情时及时果断采取紧急制动措施,并坚守岗位直至生命
D301次动车组福州机务段动车司机潘一恒(资料图) 7月23日晚,甬温线发生D301次列车与D3115次列车追尾事故,在千钧一发之际,值乘D301次动车组的福州机务段动车司机潘一恒及时果断采取紧急制动措施,并坚守岗位直至生命的最后一刻,紧握的闸把穿透了他的胸膛,献出了他年仅三十八岁的生命。
中新社北京7月24日电 (记者 周音)23日晚,杭深线D301次列车与D3115次列车发生追尾事故。D301次动车组的福州机务段动车司机潘一恒,在发生险情时及时果断采取紧急制动措施,并坚守岗位直至生命的最后一刻。 铁道部官员向记者描述,抢险的武警从已经严重变形的司机室将潘一恒救出时,他已经牺牲,胸口被闸把穿透。在最危险...
今天是D301次动车组司机潘一恒(1973年7月13日-2011年7月23日)因公殉职十周年的日子。男,福建省福州市晋安区人,毕业于广州铁路机械学校,2011年7月23日在列车追尾事故中作为D301次动车司机殉职,年仅38岁。潘一恒是北京至福州动车的D301次列车司机,2011年7月23日20时30分左右的杭深线D301次列车与D3115次列车发生...
永恒的忠诚——追记甬温线福州机务段动车司机潘一恒 潘一恒 7月23日晚,甬温线发生D301次列车与D3115次列车追尾事故,在千钧一发之际,值乘D301次动车组的福州机务段动车司机潘一恒及时果断采取紧急制动措施,并坚守岗位直至生命的最后一刻,紧握的闸把穿透了他的胸膛,献出了他年仅三十八岁的生命。 当赶赴救援的温州消防...
不仅仅是一名北京至福..潘一恒 每次看见你的名字 泪水就慢慢涌出 希望你一切安好 天国不会再有难过和悲痛 如果你选择逃离那么死的人会更多 而你愿意牺牲自己去挽救更多的人 在百度贴吧我看见很多人都说D3155的司机是对的