至此,骁龙 8cx 的全景画像大致勾勒出来了,这是高通专门面向 PC 设计的平台,有着高通芯片中最强的 CPU 和 GPU 性能,其峰值性能可以比肩对手的 15W TDP 解决方案的峰值性能,但是日常使用的功耗和发热又低得多,能够支持多天的续航,以及无风扇设计。插上 SIM 卡或者开通 eSIM 服务之后,还能保证全天候的网络连接。
至此,骁龙 8cx 的全景画像大致勾勒出来了,这是高通专门面向 PC 设计的平台,有着高通芯片中最强的 CPU 和 GPU 性能,其峰值性能可以比肩对手的 15W TDP 解决方案的峰值性能,但是日常使用的功耗和发热又低得多,能够支持多天的续航,以及无风扇设计。插上 SIM 卡或者开通 eSIM 服务之后,还能保证全天候的网络连接。
至此,骁龙 8cx 的全景画像大致勾勒出来了,这是高通专门面向 PC 设计的平台,有着高通芯片中最强的 CPU 和 GPU 性能,其峰值性能可以比肩对手的 15W TDP 解决方案的峰值性能,但是日常使用的功耗和发热又低得多,能够支持多天的续航,以及无风扇设计。插上 SIM 卡或者开通 eSIM 服务之后,还能保证全天候的网络连接。
严格来讲,马自达CX-8和大众途昂并不能算是一类车型,两者的用户画像也有区别。马自达是一贯的运动派,即使是在定位中大型SUV的CX-8上也处处彰显自己的运动立场,想必对于喜欢运动风格的年轻人有一定的吸引力;相比之外,途昂则是明显的务实派,憨厚、大块头、明显的家用风范,对于“好静不好动”的消费者或许更容易看上眼...
总的来说,这是一款性格鲜明的大七座SUV,虽然厂商给这款车的车主画像是35岁上下的优质大叔,但我却认为CX-8也非常适合有家庭的女性车主,无论是它本身的颜值,还是它的驾驶表现,都能让一个女车主在用车过程中表现得沉稳、熟练、自信,试问哪一个女车主不想游刃有余地开车呢?
以最卖座的汉兰达为代表均以“够大”“够档次”为立足点,往往画像都是以刚直外观、壮硕身躯、奢侈车内空间构成,动力够劲但缺乏操控乐趣。以上已形成的7座SUV气候在长安马自达CX-8这股清流到来后,带来了新的生机,因为TA是一部能够在顾家和贪玩之间无间隙衔接的新派奶爸座驾。 注:CX-8上市后,我们搜集到一些消费者...
至此,骁龙 8cx 的全景画像大致勾勒出来了,这是高通专门面向 PC 设计的平台,有着高通芯片中最强的 CPU 和 GPU 性能,其峰值性能可以比肩对手的 15W TDP 解决方案的峰值性能,但是日常使用的功耗和发热又低得多,能够支持多天的续航,以及无风扇设计。插上 SIM 卡或者开通 eSIM 服务之后,还能保证全天候的网络连接。
至此,骁龙 8cx 的全景画像大致勾勒出来了,这是高通专门面向 PC 设计的平台,有着高通芯片中最强的 CPU 和 GPU 性能,其峰值性能可以比肩对手的 15W TDP 解决方案的峰值性能,但是日常使用的功耗和发热又低得多,能够支持多天的续航,以及无风扇设计。插上 SIM 卡或者开通 eSIM 服务之后,还能保证全天候的网络连接。
而汉兰达则是用它的霸气来征服你。没有刻意去勾勒车身线条,前脸的梯形格栅设计和犀利的前大灯组已经告诉你,这是一款中大型SUV应有的厚重感,安全感。按照购买汉兰达的车主画像来看,汉兰达的设计虽不是特别出彩,但耐看的设计很符合购车需求。 两车内饰风格与外观设计一脉相承,汉兰达的车内透露出大气,CX-8则更显精致。
在一众中大型SUV里,CX-8并没有一味追求大众认为的这个级别车型该有的硬朗气派,而是坚持以一种优雅、从容的方式存在。所以即便如我这样身材娇小的女士,驾驶CX-8也毫无违和感。 况且这也是CX-8心目中精准用户人群画像所追求的,上市以来匹配的试驾活动,无论是三月在西藏林芝举办的“桃夭”,还是七月的“驾言”,CX-...