在都市街道上,这款底盘能够精准地传递路面信息,同时又能有效减少不必要的震动,确保驾驶的平稳与舒适。 当行驶在乡村小径或复杂地形时,它同样能够轻松应对,无论是大坑洼还是小颠簸,都能被底盘巧妙过滤,从而维持车辆的稳定行驶。 值得一提的是,马自达CX50在底盘调校上不仅注重乘坐的舒适度,更追求驾驶的乐趣。 驾驶时,你能深切感受到
相比cx-5，这款车的驾驶体验更为出色，更加得心应手。然而，它取消了独立后悬挂，并在后排下方为电池组预留了空间。这种设计似乎想要兼顾多方面，但将电池组放置在二排座椅下方的做法可能会引发一些消费者的担忧，不仅存在风险，而且可能会让人感到不适。至于CX-50是否标志着马自达极致、纯粹的调性转折点，这仍有待...
一定比cx-5好开，顺手。但是取消独立后悬挂，且后排下方预留电池组空间。这个车的设计是两头都想沾，...
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相比cx-5,这款车的驾驶体验更为出色,更加得心应手。然而,它取消了独立后悬挂,并在后排下方为电池组预留了空间。这种设计似乎想要兼顾多方面,但将电池组放置在二排座椅下方的做法可能会引发一些消费者的担忧,不仅存在风险,而且可能会让人感到不适。至于CX-50是否标志着马自达极致、纯粹的调性转折点,这仍有待时间的...
马自达底盘用料一如既往的普通 很少铝件 只能说做工比较优秀 调教也算到位 获得很多车评人的认可 有“...