然而,XD SP 车轮给人的感觉是它们吸收了刚好足够的输入,虽然它们不会立即减震,但确实提供了温和的感觉。 可能是因为轮子刚性的差异,感觉很温和。 我驾驶的最后一款车型XD L Package重1,820公斤。由于它是 FR 而不是 4WD,因此自然感觉轻便灵活。踩下油门,扭矩立刻只流向后方,让人感觉车尾突然下沉,车头扑扇,产生...
CX-60SUV是马自达去年推出的大型产品阵容中的第一款。 汽油、柴油、混合动力、PHEV等各种车型都显示了车辆的严肃性。这次，我们将介绍配备真皮座椅，大直径车轮和注意的直列6缸柴油发动机的高级车型“ XD L Package”。◆ CX-60柴油车型有XD、XD S封装、XD L封装、XD外置模式4种产品阵容。 L包定位为高级车型，在...
设计师这次还玩了个小心机：普通版本用银灰色格栅搭配20寸星芒轮圈，看着就像穿着高定西装的绅士；想要更运动的？直接上顶配的蜂巢格栅+全黑套件，秒变西装暴徒。最夸张的是那个XD-HYBRID Trekker版本，直接把车漆换成锆石棕，配上黑色轮眉和车顶行李架，活脱脱就是从沙漠拉力赛现场开出来的越野猛兽。试驾时遇到个有...
隨著「XD SP」的推出,「XD」和「XD XD S Package」將不再供應。 以下是改良後「CX-60」的建議售價。 ●汽油引擎 25S S Package:3,267,000日元(2WD)/ 3,492,500日元(4WD) 25S L Package:3,795,000日元(2WD)/ 4,020,500日元(4WD) 25S Exclusive Mode:4,097,500日元(2WD)/ 4,323,000日元(4WD...
类型,CX-60根据各种等级拥有完整的内饰阵容。 XD L套件使用真皮座椅,可以选择“黑色”和“Greige”两种类型的座椅,门饰和控制台颜色。 该等级将安装12.3英寸全LCD仪表,还可以选择为头顶着色的全景天窗。 座椅加热器也配备了后排座椅,里面装满了高级车型的典型设备。
●提高操纵稳定性和乘坐舒适度● 新等级“XD SP”● 特别版“XD-HYBRID Trekker”...如下。随着柴油发动机车低成本级别的“XD”和“XD S Package”的停产，产品阵容也得到了简化，但宣布的设备中唯一的区别是“XD L Package”和“XD Exclusive Mode”的侧面标志性装饰（前挡泥板上的装饰）已更改为带镀铬饰面的...
随着柴油发动机车低成本级别的“XD”和“XD S Package”的停产,产品阵容也得到了简化,但宣布的设备中唯一的区别是“XD L Package”和“XD Exclusive Mode”的侧面标志性装饰(前挡泥板上的装饰)已更改为带镀铬饰面的高品质类型(虽然作为传统“XD Exclusive Mode”的车主感觉“这终于发生了吗?”)。以前,它是一种带...
马自达 CX-60 进行了重大改进,并增加了新等级 XD SP。 简单来说就是“通过简化装备,该车型让您以实惠的价格享受直列六缸柴油发动机 CX-60 的魅力”。 新级别“XD SP”的特点是配备20英寸铝合金轮毂和黑色外观,赋予其鲜明的运动外观。 与我之前试驾的 CX-60 XD Hybrid Premium Modern 相比,座椅面料从纳帕皮革...
眼前这台CX-60是搭载柴油动力+48V电机的XD-HYBRID Premium Modern版本(另有Sports版本,内外装颜色以及进气格栅设计稍有不同),最大特点自然是那套e-SKYACTIV D动力,它的3.3L柴油机可以输出254ps,峰值扭矩550N·m,可以提供16.3ps/153N·m的48V电机被马自达塞在了没有液力变矩器的8AT里面。动力性能的确是没啥好...
新款马自达CX-60 XD SP试驾体验——感受六缸发动机的简洁魅力 我们亲身体验了马自达全新改良的CX-60车型,特别试用了其新款柴油发动机等级“XD SP”。 极高的性价比 马自达CX-60进行了重大升级,并新增了XD SP等级。 简而言之,通过简化配置,您能以更实惠的价格享受到直列六缸柴油发动机CX-60的魅力所在。