一、外观设计 CX-5以精致著称,设计时尚且动感,每一个细节都透露出匠心独运。 CX-50则展现出更为大气的一面,前脸进行了黑化处理,更显越野本色。同时,CX-50的尺寸也略大于CX-5,车身长度基本相同,但宽度增加了约7.8厘米,高度略有降低,不过在实际的车内空间上,两款车的差距并不明显。 二、内饰风格 CX-5的内...
而CX-50则在内饰设计上更加注重科技感和现代感，采用了更加简洁平直的设计风格，中控台线条分离营造出清晰的层次感，同时配备了先进的智能互联系统，为驾驶者提供了更加便捷和智能的驾驶体验。在动力系统上，马自达CX-5和CX-50也有所不同。CX-5搭载了马自达成熟的创驰蓝天技术发动机，具有出色的动力性能和燃油经济性...
两款车型都配备了先进的多媒体系统和智能驾驶辅助系统，但在配置和布局上有所不同，CX-50在科技感和便捷性方面表现更为突出。在动力系统上，马自达CX-50和CX-5也有所不同。CX-50搭载了一台2.5L自然吸气发动机，最大功率和扭矩都较CX-5有所提升，为驾驶者带来更为充沛的动力输出。而CX-5则提供了2.0L和2....
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CX-50 CX-5 底盘设计方面,CX-5依托于SKYACTIV平台,采用前麦弗逊后多连杆的独立悬架,其调校更偏向运动风格,为驾驶者带来灵活稳定的行车体验。而CX-50则基于全新的SKYACTIV-X平台,采用前麦弗逊式独立悬架与后扭力梁式非独立悬架的组合,其调校更为均衡,旨在提供既舒适又具备良好操控性的驾乘感受。从底盘构造的角度看...
首先，从外观设计来看，马自达CX5和CX50都继承了马自达品牌的“魂动”设计理念，强调动感与优雅的结合。然而，在细节处理上，两者却有所不同。CX5的线条更加流畅，车身更加圆润，营造出一种温和而优雅的气质。而CX50则更加注重力量感和运动性，车身线条更加硬朗，前脸设计更加犀利，给人一种强烈的视觉冲击。这种设计...
CX-50 CX-5 首先谈及底盘，CX-5依托SKYACTIV平台，采用前麦弗逊与后多连杆独立悬挂，调校上更偏向运动风格，驾驶感受灵活稳定。而CX-50则基于新一代SKYACTIV-X平台，前麦弗逊独立悬挂与后扭力梁非独立悬挂的组合，使其在保持舒适乘坐体验的同时，也具备了出色的操控性。显然，在底盘技术上，CX-50展现了更为全面和...
首先，从外观设计上来看，马自达CX5和CX50都展现了马自达品牌一贯的“魂动”设计理念。CX5以其流畅的车身线条和动感的前脸造型，营造出了强烈的运动气息。而CX50则采用了更加硬朗的外观风格，车身线条更加方正，给人一种稳重而大气的感觉。两款车型在外观设计上各有千秋，消费者可以根据自己的审美偏好进行选择。接...
而且，CX-50这次的定价确实低，2.0L的起步价才比CX-5贵1万。而2.5升的起步价也才17.9万元，要知道CX-5的2.5升版本可是18.98万起步啊。所以，二选一，除了现在CX-50提车需要等待之外，真没啥可犹豫的。第二个问题：怎么评价CX-50？简单说说我对它的4个好评和3个差评吧。先说好评：第一，当然就是...
其次,品控方面,CX-5已经在市场上销售了多年,口碑相当不错,质量问题很少出现。CX-50则是全新上市的车型,虽然长安马自达表示对其进行了严格的质量把关和测试,但是毕竟还没有经过市场的检验,可能存在一些未知的问题。从品控角度上看,CX-5更加稳妥和可靠。