Mazda的车款一直以来都以内装的质感取胜,在新一代的CX-5内装表现是更胜一筹,虽然在本地市场我们还是看不到白色的皮革(真的有白色你会买吗。。。),但是整体的内装设计都还是很不错,尤其是新的方向盘设计更好看,整体的铺陈有一点类似新一代的CX-9,相比起上一代算是一个非常大的进步,不过比较可惜的是在仪表...
Mazda的车款一直以来都以内装的质感取胜,在新一代的CX-5内装表现是更胜一筹,虽然在本地市场我们还是看不到白色的皮革(真的有白色你会买吗。。。),但是整体的内装设计都还是很不错,尤其是新的方向盘设计更好看,整体的铺陈有一点类似新一代的CX-9,相比起上一代算是一个非常大的进步,不过比较可惜的是在仪表...
内装同样没有太大的更动，主要是中控台下方新增无线Qi手机充电盘，跳色的冷气出风口与部分线条让内装更年轻化，依照等级不同，也可以选择奢华的原木或是防水材质搭配Nappa 真皮座椅。另外两件可调式的行李箱底板与尾门门槛几乎同一水平，大大提升相当的装载便利性。跳色的设计让整个内装活泼起来 搬运重物时，尾门底板...
内饰方面,新车延续了现款的设计,整体配色以黑色为主,并在细节方面加入了玫瑰金元素。内装部分,小改款日规版新CX-5仍然延续品牌一贯的造车理念,但整体布局却显得更为年轻化。 中控台上部、中部以及扶手处都大面积采用了软性材质进行包裹,并且还加入缝线进行点缀,整体的做工和质感都有了不错的提升。而对于座椅来说,...
在长安马自达的车型中，CX-5是一款略显偏科的紧凑型SUV，它的月销能达到2000台左右，也是主力车型之一。2022年，CX-5迎来了改款，我认为它这一次的“微整手术”很成功，不仅外观更具辨识度，内装配置也达到了主流水平。编辑点评：马自达是日系中非常“特立独行”的品牌，也正因如此马自达有着不少“死忠粉”。
现行款自2017年问世的马自达CX-5，大改款终于有明确消息，间接驳斥可能被CX-50取代并停产的传闻，澳洲原厂并表示，下一代CX-5将采用全新开发的油电系统，虽然并未多作详细说明，但以马自达、丰田紧密的合作关系，下一代CX-5不排除会采用丰田的油电技术，除了能减少开发成本，还能带来更多话题！▲下一代CX-5内...
与精致的外观相比,内装的“微整”就要小了许多。马自达有着“东瀛宝马”之称,而其内饰部分也像宝马一样,以实用为主。与对手们偏爱对称式设计不同,CX-5更加简洁、柔和。 2022款马自达CX-5选装包清单 2022款马自达CX-5共推出了5款选装包,大家可以去官网查看具体的信息。CX-5的内饰配色只有黑色较为可惜,其实CX-...
内装方面则会导入更高级的用料,配合源自日本传统美学的座舱设计,有望比照 CX-60 等新时代SUV的模式,採用更大的中控屏幕搭配全数位仪表板,中央鞍座平坦也具备充裕置物空间,同时支援最新的 马自达 Connect 系统。
这次全新的CX-5，改款重点可以分为几大面向，分别是进化后的「KODO魂动」设计语言、内装质感提升、NVH车室降噪工程、底盘革新进化，以及更全面的主动安全科技应用。1.全新「KODO魂动」设计语言。由21世纪初期Zoom-Zoom强烈运动化理念进化而来的「KODO魂动」设计语汇，第一次应用在量产化车款上就是初代的CX-5，...
▲下一代CX-5内装将比照CX-60等车款采用更豪华座舱。 CX-60、CX-70、CX-90等豪华作品问世,下一代CX-5走向自然值得期待,下一代CX-5预期跟上家族最新风格,比照CX-60等车款设计,导入新生代的数位座舱,以12.3寸屏幕搭上12.3寸仪表等。 值得一提的是,未来持续会发展趋势的新能源动力,负责电气化部门的e-马自达...