以前的老款CX-5配置略显寒碜,这次算是彻底支棱起来了! 动力方面,我试驾的是20S Select Plus,虽说动力不算暴躁,但日常驾驶足够用,起步轻快,超车也轻松。更让我惊喜的是它的驾驶辅助系统,车道指引辅助功能特别实用,像我之前去垦丁自驾,那弯弯绕绕的山路,有了它,心里踏实多了! 而且,新升级的导航系统能自动识别加油...
与老款CX-5相比，这次升级可谓是彻底翻身，配置丰富，令人眼前一亮。在试驾20S Select Plus时，虽然它的动力表现并不激烈，但足以满足日常驾驶需求。起步轻快，超车也毫不费力。更令我惊喜的是其驾驶辅助系统的实用性，尤其是车道指引功能。在之前的垦丁自驾游中，山路弯弯绕绕，有了这个功能的辅助，让我感觉更加...
CX-5 25年式的入门升级20S选择，直接标配360度环景影像、Bose环绕音响、无线充电，甚至连HUD抬头显示都给上了，表面上“开出去就不怕你嫌不够用”的架势。而且这次还多了一个关键升级——免提感应式电动尾门，对林同价位的对手，这个配置的加持，绝对让CX-5的对抗再上一个台阶。再往上走，主力重型20S Select ...
CX-5从入门车型20S Select开始，就已经标配360度环景辅助系统、Bose环绕音响、无线充电装置，还有前挡投影式全彩HUD，连基本款都这么卷，直接把同级对手按在地上摩擦。到了主力车型20S Select Plus，更是多了ALH智慧型头灯、双前座导流式通风座椅，还有Mazda Connect-NAVI进阶卫星导航系统，搭配HUD的速限提醒辅助和车...
与老款CX-5相比,这次升级可谓是彻底翻身,配置丰富,令人眼前一亮。 在试驾20S Select Plus时,虽然它的动力表现并不激烈,但足以满足日常驾驶需求。起步轻快,超车也毫不费力。更令我惊喜的是其驾驶辅助系统的实用性,尤其是车道指引功能。在之前的垦丁自驾游中,山路弯弯绕绕,有了这个功能的辅助,让我感觉更加安心。新...
重点来了兄弟们!20S Select Plus这货绝对是个扮猪吃老虎的主。双前座通风座椅有多爽?上个月我开朋友的新款X3跑长途,屁股底下跟蒸桑拿似的,CX-5这导流式通风系统直接给你后背吹冷风,配合ALH智慧头灯的弯道补光,夜里跑山愣是开出夜视仪的效果。 最让我拍案叫绝的是那个车道指引辅助,上次在垦丁海岸线飙车,HUD直接...
下来说说我试驾的20S Select Plus,双前座通风座椅简直不要太舒服,这才是夏天该有的样子!我朋友的新款宝马X3居然没有这个配置,瞬间感觉高下立判!ALH智慧头灯,晚上开车那叫一个安全,感觉跟开了夜视仪似的,尤其是在垦丁那种弯道多的沿海公路,安全感倍增。车道指引辅助功能也很实用,再也不用担心走神跑偏了。新升级的...
再往上走,主力重型20S Select Plus更加堆满实用科技,ALH智慧头灯让夜间驾驶更安心,双前座通风解决夏天屁股困在椅子上的尴尬,导航系统升级为马自达Connect-NAVI,还能支持速限提醒和牵引引导,长途驾驶更轻松。 旗舰动力,一脚下去有惊喜 来到旗舰车型25T AWD GT Premium,马自达给足面子,直接上到了车主最爱的Nappa真皮薄板...
CX-5从入门车型20S Select开始,就已经标配360度环景辅助系统、Bose环绕音响、无线充电装置,还有前挡投影式全彩HUD,连基本款都这么卷,直接把同级对手按在地上摩擦。到了主力车型20S Select Plus,更是多了ALH智慧型头灯、双前座导流式通风座椅,还有Mazda Connect-NAVI进阶卫星导航系统,搭配HUD的速限提醒辅助和车道...
更骚的是20S Select Plus版本,双前座通风座椅配冷风导流系统,夏天开车后背再也不会湿成“蒸桑拿”。ALH智慧头灯夜间跑山弯道补光,直接给你夜视仪效果,导航还能自动识别加油站和充电桩,健忘症患者的福音啊!试驾时我一度怀疑自己开的不是SUV,是台披着马自达标的“黑科技玩具”。🚀 2.5T+四驱!这底盘稳得不像城市...