外观上，马自达CX-30采用最新的魂动设计美学，以钣件上光影折射取代复杂的钣件折线，复古不是运动，高贵典雅，CX-30还为消费者准备了九种车色 内饰上，CX-30依不同车型提供棕/黑色系、蓝/黑色系两种内装配色，如果是旗舰进化型还能选用黑色或白色真皮座椅，质感优于顶级型及旗舰型的黑色人造皮革。Bose环绕音响系统...
此外，相较于只有四种车色可选的Mazda3，CX-30则是一口气准备了九种车色，如试驾车所选的车色即是首度加入的「极境灰」，在光线充足的情况下会呈现出「灰中带蓝」的独特美感，但色泽又比时下流行的水泥灰再深一点，重点是不用额外加价，也不像御铁灰、飞梭银、钛金棕、极粹白需要接单生产。同样在配色上展...
Mazda跨界新级距CX-30火速预赏,实车空间大、视野好、质感上乘,预计将于10月底上市! 欢迎收看这一期的大柚说车,我是大柚。 ●相似Mazda3的高质感铺陈●预计采用单一2.0汽油动力●双色内装抢眼 Mazda CX-30定位于CX-3与CX-5之间,身形较目前主流CUV(Kicks、CH-R等)稍大,最直接对手为Subaru XV!为迎接全新车系...
单就外观来看,延续马自达3的新世代KODO魂动家族设计元素,CX-30整体造型并未有太过大破大立的突破笔触;在圆滑流线的车身线条下,镀铬大型水箱护罩、细长型头尾灯式样、环绕车身的黑色塑料下护板、新式样多辐铝合金轮圈等部件,CX-30仍忠实诠释纯粹的魂动美学。 ▲至于在内装格局上,CX-30也通过白、棕双色的皮质面料,...
▲内装上,CX-30仍有相当高质感的既有铺陈。 值得一提的是,CX-30在整体车室格局上,仍维持如同全新马自达3一般,相当够水准的质感铺陈;但有别于马自达3「驾驶者取向」的设计格局,CX-30则是在相同的设计基础上,进一步将之扩张至「全员舒适」的家庭化取向,并透过双色皮革面料、软质塑料、金属饰框等部件,藉此凸显...
【内装与乘坐】 内饰是用车以来最满意的地方之一了,不管是乘坐感受还是设计还是配置,都令我十分惊喜。造型设计上就不多说了,已经有无数人夸奖过马自达这套新的内饰设计风格了,将各种实体按键融入在了中控中,但整体设计却依旧简洁且高级,完全不像是一台十几万的车(此处插入一段小故事,坐过我车的朋友们有很多是完...
马自达 CX-30内装设计也延续马自达特有风格,丰富的皮革包覆范围(中控台、内车门、中央扶手等)打造极为舒适且豪华感倍增的车舱氛围。马自达汽车提到排文件座位置也自全新第四代马自达3开始使用独特的「双层成型」技术以加强内装细节质感。未来马自达 CX-30将会有棕色、深蓝两种内装色调可供消费者选购。
为加重车内的高级感,中控台覆盖丰富饱满的自然纹理皮革,飞翼造型设计大幅地延伸至车门饰板,辅以简约饰条衬托,并且运用上黑色及咖啡色双色处理,营造出高贵且高质感内装飨宴。 马自达非常讲究人体工学,座椅让驾驶以最贴合的姿势驾乘,车内每一个开关与控制界面都在最顺手的位置上,不须思考、不须寻找,能以最顺手的...
【内装与乘坐】 内饰是用车以来最满意的地方之一了,不管是乘坐感受还是设计还是配置,都令我十分惊喜。造型设计上就不多说了,已经有无数人夸奖过马自达这套新的内饰设计风格了,将各种实体按键融入在了中控中,但整体设计却依旧简洁且高级,完全不像是一台十几万的车(此处插入一段小故事,坐过我车的朋友们有很多是完...
【内装与乘坐】 内饰是用车以来最满意的地方之一了,不管是乘坐感受还是设计还是配置,都令我十分惊喜。造型设计上就不多说了,已经有无数人夸奖过马自达这套新的内饰设计风格了,将各种实体按键融入在了中控中,但整体设计却依旧简洁且高级,完全不像是一台十几万的车(此处插入一段小故事,坐过我车的朋友们有很多是完...