令人惊讶的是，马自达为新款 CX-90 配备了 3.3 升涡轮增压直列六缸发动机。这是一款平稳而强大的发动机，再次让人感觉比人们预期的要高级得多。但是，如果您想要更经济、也许更具前瞻性的选择，您可以选择插电式混合动力车，它结合了电动机和 2.5 升直列四缸涡轮增压发动机，总输出功率为 323 马力。作为一款插...
这款车就是2024年马自达CX-90,它是马自达在提升品牌形象的过程中推出的最新产品。 2024款马自达CX-90采用了一个全新的后驱平台,搭载了三种全新的动力总成——两种带48伏轻混系统的涡轮增压直列六缸发动机和一种插电式混合动力总成,后者在满电状态下可以提供42公里的纯电续航里程,根据马自达的说法。变化还延续到了...
从侧面看，2024款CX-90 PHEV具有其流畅的轮廓，笔直的腰线延伸至后方，最后面配备了面积较大的玻璃，第三排乘客也可以获得更好的视野。前翼子板上有“PHEV”徽章、镀铬装饰和蜂窝图案装饰元素。2024款CX-90 PHEV车型是马自达在美国推出的首款插电式混合动力车，采用铝制车顶纵梁、镀铬车窗边框和多辐条双色合金轮辋。
然而，一个优秀的车型不仅仅要有颜值和内在，更需要有强大的动力系统。2024款马自达CX-90搭载了3.3T发动机，匹配8AT变速箱，动力输出平顺且充沛。无论是城市的日常驾驶，还是户外的越野冒险，CX-90都能轻松应对。此外，CX-90的出现，对于那些喜欢大众途昂的消费者来说，无疑多了一个新的选择。与途昂相比，CX-90...
2024年马自达CX-90 G50e GT全新登场 备受瞩目的2024年款马自达CX-90 G50e GT终于亮相,这款SUV搭载强劲的3.3升涡轮增压直列六缸发动机,输出功率高达254kW/500Nm,并配备了先进的混合动力系统。 CX-90 GT作为马自达进军豪华SUV市场的旗舰车型,位居系列中间位置,向下有Touring款,向上有Azami款,彰显其在大型车集团中的...
马自达 CX-90 在很多方面都是首创 2024 款马自达 CX-90 不仅将取代 CX-9 成为马自达系列中最大的产品，而且还在许多其他领域为公司开辟了新天地。首先，CX-90 将成为他们的旗舰混合动力车型，拥有马自达家族从未提供过的两种新动力系统选择——一种是涡轮增压四缸/电动机组合，另一种是带混合动力辅助的全新涡轮...
动力部分，2024款马自达CX-90将继续提供两种功率调校的3.3T直列六缸发动机+48V轻混系统以及2.5L插电式混动系统可选；前者将全系匹配8AT变速箱以及一套分时四驱系统。而后者的综合最大功率324马力，综合最大扭矩500牛·米。那么，各位看官朋友们，如果之后这款马自达迄今为止“块头”最大的SUV能来到我国市场销售的...
说实话，作为一名看客和旁观者，我们肯定是希望全新的CX-90能引进到国内市场销售。毕竟，早在之前便有报道称，马自达CX-90还有望于去年的11月在国内正式上市。可如今一转眼，时间都已经来到了2024年的1月底，关于全新CX-90是否国产的消息仍还是一个未知数，至此也就不禁让人开始产生质疑：这车到底还有没有国产的...
2024款马自达CX90轴距长122.8英寸(3119.12mm),长200.8英寸(5100.32mm),宽78.5英寸(1993.9mm),高68.2英寸(1732.28mm)。三米级长轴距,五米继车长。可以说这款大型SUV是相当不错了。 据说马自达CX-90是马自达第一款使用全新3.3升涡轮增压直列六缸发动机的车型,并且还带有48V轻混系统的车型,电池包17.8千瓦时,纯电续航2...