如上一篇《前传》所介绍,CW-1、CW-2系列转向架源自上世纪80年代末与英国合作研制的25-0型客车装用的T10-1型转向架,而T10-1型转向架又源自英国铁路3型客车 (British Rail Mark 3) 装用的持续速度200km/h的BT10转向架。由于英国铁路的限界小于中国国铁(出于历史原因,英国铁路可能是世界上限界最小的准轨铁路...
另外,B4型转向架以大心盘的方式来获得回转阻尼、抑制转向架的蛇行运动,另外两种常见的获得回转阻尼的方式为全旁承承重及抗蛇行减振器,或是采用独立旋转车轮来彻底消灭转向架的蛇行运动。 B4型转向架的结构增强版为B5型转向架,有部分英国铁路1型餐车在厨房端使用B5型转向架而在餐室端使用B4型转向架。在增强维护及缩...
CW-2认可度极差 举报 张阿满am 2023-11-01 请求赐教 举报 回复本楼 威兰悦行 2023-11-04 9 庞巴迪的转向架呢? 举报 雪茄车 2023-11-04 下回更新 举报 回复本楼 网民王富贵 2023-10-31 3 早年开裂的就是cw2吧,bt10娘胎里的问题 举报 自强不息喜鹊2v 2023-10-31 2 3厘米的间隙,不...
CW-2型转向架是我国25K型客车主型转向架之一,其来源背景可以追溯到二十世纪八十年代,由长春客车工厂与英国合作的技术项目。这个项目吸收了英国T10高速客车转向架的先进技术,主要用于25K型硬座车、硬卧车等。 1991年长春客车工厂试制了1辆CW-2型转向架,并随...
四、长客系列转向架1.概述CW-1BT10-1CW-2CW-1CW-200CW-200KCW-300 四、长客系列转向架2.CW-2概述背景:T10-1(160)特点:焊接一体构架转臂式定位摇枕+空气弹簧盘形制动+踏面清扫电子防滑器 四、长客系列转向架2.CW-2结构:构架轮对轴箱弹簧装置摇枕弹簧装置基础制动装置横向控制杆(?) 四、长客系列转向架2...
CW-1转向架的源头可以追溯到英国铁路3型客车(British Rail Mark 3)装用的BT10转向架。BT10转向架是一种持续速度200km/h的转向架,具有结构简单、可靠性高等优点。中国铁路在引进准高速列车时,选择了BT10转向架作为参考标准。 二、T10-1型转向架的加入 中国...
一、CW-2型转向架简介 1.1 来源背景 CW-2型转向架为我国25K型客车主型转向架之一。二十世纪八十年代由长春客车工厂与英国合作的技术项目，吸收了英国T10高速客车转向架的先进技术，主要用于25K型硬座车、硬卧车等。CW-2型转向架 1.2 发展情况简介 1991年，长春客车工厂试制了1辆CW-2型转向架，随161/162次...
而目前国内其他采用转臂定位结构转向架的轴箱橡胶节点是不受垂直载荷的,加上CW一2型转向架轴箱节点体积较小,故运用中CW一2型转向架轴箱橡胶节点损坏较严重。针对节点运用中发生的问题,有关技术人员与相关节点生产单位密切合作,不断地进行着研究改进。 1节点的原始结构参数及运用中存在的问题 CW一2型转向架的原型...
本次上传的是铁路客车CW-2客车转向架轴箱的CAD图纸和Solidworks2019版三维图,图纸选择转载是因为此图参考铁路总公司出版的铁路客车转向架图册第六分册而绘制的,按标准绘制,适合做设计的工程师和同学下载参考用,这个图纸能编辑的网上非常少,定价不高。
solidworks2016;CW-2型转向架从二十世纪八十年代开始试制,1998年批量生产,成为我国提速客车主型转向架之一。CW-2型转向架共生产1800余辆,2002年以后不再批量生产。 CW-2系列转向架采用焊接结构的构架、摇枕、弹簧托梁,轴箱弹簧装置采用钢圆簧、转臂式定位,中央悬挂装