综上所述，选择哪种变速箱，取决于个人的驾驶习惯和对车辆性能的需求。喜欢手动控制和寻求经济型选项的驾驶者可能会偏向于MT或AMT。追求驾驶舒适性和高燃油效率的人可能会选择AT或CVT。而那些热爱驾驶，追求高性能车辆的驾驶者，则可能更偏好DCT。
AT/DCT/CVT三类自动变速器终将被淘汰，以目前日系汽车占有率的变化和自主品牌电动化转型的进程来看，CVT会最先被淘汰、DCT紧随其后，AT会伴随硬派车型再走上一二十年。不过DCT会逐步下沉到摩托车领域使用，近期就有一些新车型推出搭载双离合变速箱的自动版；但是摩托车最终也要淘汰掉普通的DCT/AMT变速箱，因为增程式...
随着技术的发展,无论是传统的MT、成熟的AT、成本效益的AMT、平顺的CVT还是高性能的DCT,都在不断提升自身的性能,以满足市场和消费者的需求。 随着环保和节能的趋势,以及自动驾驶技术的发展,未来变速器的设计和功能也将不断演进,为驾驶者提供更多选择和更好的驾驶体验。
所以不会激烈驾驶的客货车最适合选择AMT,哪怕其采用离合器传动。 总结: AT/DCT/CVT三类自动变速器终将被淘汰,以目前日系汽车占有率的变化和自主品牌电动化转型的进程来看,CVT会最先被淘汰、DCT紧随其后,AT会伴随硬派车型再走上一二十年。 不过DCT会逐步下沉到摩托车领域使用,近期就有一些新车型推出搭载双离合变速...
搭载内燃机的汽车或摩托车所使用的自动变速箱有四类,分别为AT、DCT、AMT、CVT,最先被淘汰的类型一定是CVT;这种变速箱会伴随日系汽车的占有率极速缩水而逐步消失,最终只能在踏板摩托车上继续应用,可是踏板摩托车也出现了更理想的方案。 之所以说CVT(无级变速器)会被淘汰是因其缺点远多于优点,变速器作为汽车五大总成...
2.DCT，double clutch transmission（双离合/变速器）3.AMT，automatic manual transmission（电控机械自动/变速器）4.CVT，continuously variable transmission（连续可变传输自动变速器/简称无级变速器）5.MT，manual transmission（手动机械/变速器）普通汽车所使用的手动和自动变速器就是这五种，各类赛车，比如F1方程式...
尽管如此,早期的DCT面临着可靠性问题,尽管现代设计已经有了显著改进。 综上所述,选择哪种变速箱,取决于个人的驾驶习惯和对车辆性能的需求。喜欢手动控制和寻求经济型选项的驾驶者可能会偏向于MT或AMT。追求驾驶舒适性和高燃油效率的人可能会选择AT或CVT。而那些热爱驾驶,追求高性能车辆的驾驶者,则可能更偏好DCT。
现如今，汽车市场上的自动变速器种类繁多，早已不局限于传统的液力自动变速器（AT）。电控机械式自动变速器（AMT）、机械式无级变速器（CVT）以及双离合变速器（DCT，或称DSG）等新型自动变速器也逐渐普及。这些专业术语可能让人头疼，但在购车时却是必须面对的选择。接下来，我们就来一一解读这些自动变速器的奥秘。
而自动变速器中常见的有四种型式:分别是液力自动变速器(AT)、机械无级自动变速器(CVT)、电控机械自动变速器(AMT)、双离合器自动变速器(DCT)。由于AT被广泛应用于家用轿车,所以AT几乎成为自动变速器的代称。今天小编就给大家聊一聊关于各变速箱的具体知识。
AMT:自动机械式变速箱 自动机械式变速箱可以简单理解为在手动变速箱的基础上增加了自动化操作系统。如果你既不想开手动挡,又负担不起自动挡的价格,自动机械式变速箱将是一个折中的选择。 手自一体变速箱则更为灵活,它结合了自动和手动两种换挡模式。