▲CV-33轻型坦克 作为意大利第一种正经的国产坦克，CV-33抛弃了意大利此前一贯的开放式车身，采用了铆接装甲的全封闭车体，由四对负重轮驱动，每侧各有四个，两两一组布置。▲装备CV-33的意大利装甲部队，该车采用两人成员组 动力系统方面，CV-33搭载一台菲亚特CV3型水冷汽油发动机，额定功率43马力，虽然这个功率还...
“菲亚特”CV-33型超轻型坦克的投产标志着意大利坦克工业的成熟和壮大。最初的计划是生产1300辆CV-33坦克，以满足意大利陆军的装备需求。其中1100辆将配备“菲亚特”M1935型机枪，以提供强大的火力支援；另外200辆则配备短管37毫米火炮，以应对更复杂的战场环境。然而，由于各种原因，菲亚特-安萨尔多公司最终仅生产了300...
部分CV-33坦克被改装为喷火坦克，配备了火焰喷射器。然而，在防护方面，由于CV-33是当时世界上重量最轻的坦克，其装甲主要能防御步枪和手枪弹射击，缺乏有效的防护。当CV-33加入意大利陆军并投入实战后，其首次亮相是在1936年入侵埃塞俄比亚的行动中。面对技战术水平相对较低的埃塞俄比亚军队，意大利陆军取得了不错的...
1. **埃塞俄比亚战争**:1935年,意大利对埃塞俄比亚的侵略行动中,CV33表现出了其在低强度战争中的作用。由于埃塞俄比亚缺乏反装甲武器,CV33的轻装甲和机枪火力已足够应对步兵和轻型防御。然而,CV33的速度和轻便在山区和沙漠地形中受限,暴露了其不足。 2. **西班牙内战**:意大利在西班牙内战中援助佛朗哥政权,CV3...
甚至在二战初期,这款意大利“战地小精灵”还是战场上的主角,CV33坦克前面的缩写CV,全称是意大利语Carro Veloce,翻译成中文译为快车,也说明了该型坦克的使用定位。CV33一改之前的露天乘员舱,变成了全封闭式。同时为了解决CV29动力不足的问题,意大利专门为此设计了新式的水冷四缸汽油发动机。发动机也是菲亚特公司自己的产...
L3/33小战车，又名卡罗·维洛斯CV-33(CarroV eloce)，是意大利在二战前及二战中使用的小坦克。1929年，意大利从英国引进4辆卡登·劳埃德M KIV坦克及生产线。在对该车进行少许改良以后，以CV29(CarroVeloce)名称由菲亚特公司于1929~1930年期间制造了21辆。经过试验发现装甲不足，发动机功率也不够。全面改进后，于...
虽然说这个体积大小和卡登-洛依德轻型战车相比也差不离，日后英国的布伦机枪车差不多也是这个数据，可问题是这CV33超轻型坦克不是敞篷式结构，而是一个封闭式结构啊。就算那个年代的意大利人身材还不够高大，可两个车组成员挤在这里面的滋味肯定是不好受的，要不是战况不紧急的时候可以打开舱盖，估计这俩倒霉蛋能憋...
意大利是最早使用喷火坦克的国家,菲亚特公司为意大利陆军生产了CV.33/If型喷火坦克,其在机枪座的位置装上了喷火器,而喷射剂箱则装在动力室顶,容量约60升。但试验发现此容量远远不够,于是再附加了一辆两轮拖车,可以容纳500升燃烧剂〔75%的柴油和25%的汽油〕。喷火器的射程约100米。在1936年索马里科萨克干河谷与埃...
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