【铁总运[2014]327】《CTCS-3级列控车载设备补充技术规范(暂行)
CTCS-3级列控系统标准规范 目录 修改记录1 目录2 参考文献6 1序言7 2适用范围8 3总体要求9 3.1基本功能9 3.2应用等级要求9 3.3运用状态10 3.4配置参数11 3.5默认值12 4功能13 4.1行车功能13 4.1.1车载设备的自检13 4.1.2列车参数和司机参数的输入13 ...
一、CTCS-3级列控系统标准体系结构 一、标准体系结构：目的和意义 CTCS-3级列控系统的研究采用了“标准先行”的国际通用方法，即先制订系统的标准规范，以便于指导系统的研发。为推进客运专线CTCS-3级列控系统自主集成创新，建立健全CTCS-3级标准，创建具有自主知识产权的CTCS-3级技术体系。确保互联互通（...
CTCS-3级列控车载设备人机界面(DMI)显示规范(V1.0) 修改记录版本号 修改说明 日期 V0.1 创建 2008-04-08 V0.2 根据12月26日的会议建议修改相应条文 2008-06-16 V0.3 根据9月4日的会议建议修改相应条文 2008-09-09 V0.4 根据9月18日的会议建议修改相应条文 2008-09-20 V0.5 根据C3组要求修改中文字体 ...
1.1.1.2 本规范适用于CTCS-3 级列控车载DMI 设备。 1.2 1.2.1.1 术语和缩写词 顶棚速度监视区(CSM: Ceiling Speed Monitoring Section):指限制 速度为常数的区域,该限制速度通常是由最限制速度曲线决定的。车 载设备在顶棚速度监视区进行的速度监视称为顶棚速度监视。 图1 顶棚速度监视区示意图 1.2....
CTCS-3级列控车载设备人机界面(DMI)显示规范(V1.0)-铁道部运基信号[2008]670号 运基信号［2008］670号 CTCS-3级列控车载设备 人机界面（DMI）显示规范 （V1.0）
第98条 CTCS-3级列控车载设备的七种模式:1.完全监控模式是列车的正常运行模式。列控车载设备根据控车数据自动生成目标距离模式曲线,司机依据人机界面显示的列车运行速度、允许速度、目标速度和目标距离等信息控制列车运行。2.引导模式是在进站或出站建立引导进路后,列控车载设备按照最高限速40 km/h控车的模式。3....
声音简介第103条 CTCS-3级列控车载设备,在完全监控模式下根据列控地面设备提供的信息,结合动车组运行速度,向动车组提供自动过电分相信息。 用户评论 表情0/300发表评论 暂时没有评论,下载喜马拉雅与主播互动音频列表 1 第104条 CTCS-2级列控系统… 722020-11 2 第103条 CTCS-3级列控车载设备… 672020-11 3 第...
1、TG/XH 202-2015CTCS-2/3 级列控车载设备维护管理办法第一章 总 则第一条 根据铁路技术管理规程 ,为规范 CTCS-2/3 级列控车载设备(以下简称列控车载设备)管理,保障铁路 行车安全,特制定本办法。第二条 本办法适用于国家铁路动车组安装的列控车载 设备采购、安装、检修、升级改造及运用管理,规定了列控 车载...