CTB电池车身一体化技术是指将电池包与车身框架融合为整体的技术，比亚迪于2022年5月20日发布的海豹首次搭载了该技术，比亚迪海豹也成为全球首款搭载CTB技术的车型。CTB技术将电池上盖与车身地板进一步合二为一，从原来电池包“三明治”结构，进化成整车的“三明治”结构；实现了车身与电池系统的高度融合，整车扭转刚度...
这样的结果即得益于CTB技术在结构和安全效能上发挥了最大的意义。在经历过侧碰之后，测试方甚至把碰撞后的电池包装入另一辆海豹中，而这辆海豹还能正常启动和行驶，这足以证明在如此碰撞条件下，不足以对海豹CTB技术电池组造成任何毁灭性伤害，甚至是结构性和局部性损坏都没有。之所以海豹的CTB技术能够为车辆带来极大...
比亚迪历时五年，花费百亿打造出e平台3.0，CTB电池车身一体化技术就是该纯电平台下的创新产物。CTB电池车身一体化技术最大的亮点就是将电池包作为车身架构的一部分，参与车身强度构建，具备吸能和能量传递功能，因此电池包的强度一定程度影响整车的车身强度。如何提升电池包本身强度、电池受力安全性、电池包与车身连接...
从技术细节上来讲，CTB技术以“电池车身一体化”为核心设计理念，实现了40000+N·m/°的高扭转刚度，车身扭转刚度大、操控的提升明显；同时作为车身的一部分参与传力和吸能，实现整车安全性能的提升，这也归功于刚性的增加。如果说过去的技术是以车辆刚性来保护电池，那么比亚迪的CTB技术就是把电池也作为车身刚性的...
对于电动车而言,从最初的直接在燃油车上加装电池,到现在的CTB一体化技术,可以很明显的看到,高度集成化与一体化的设计注必定是纯电车型的发展趋势。CTB技术让电池和车身结合的更加紧密,不仅电池包的空间利用率得到了进一步的提升,而且带来了更强的车身刚度,让驾驶者能够体验到更加纯粹的运动驾驶体验感受,同时赋予了整车...
发展趋势一：2022年是CTP、CTC、CTB技术大规模上车的一年 宁德时代CTP的用户包括特斯拉Model 3/Y、小鹏P7/G3、蔚来ES6/ET7、荣威RES33及哪吒等多款车型；零跑发布CTC电池底盘一体化，比亚迪推出用于海豹系列的CTB。从主机厂的视角，VDA提倡的标准模组技术为一代技术，CTP为二代，各种CTC、CTB等均为三代技术。从...
比亚迪发布CTB技术 比亚迪在2022年继续发力，推出电池车身一体化CTB（Cell to Body）技术，这一技术作为e平台3.0的核心技术之一，大幅度拓展电动车的各项能力，对整体行业来说都有重要意义。5月20日，比亚迪正式发布CTB电池车身一体化技术及首款搭载了CTB技术的e平台3.0车型——海豹，人们也通过海豹这款车，充分见识...
CTB 取自英文cell to body。比亚迪的中文译名是：电池车身一体化技术。也就是将电池与车身集成起来的方案。需要知道一个知识是：目前车企中，应用这项技术的代表有两家，一家是比亚迪，一家是特斯拉（特斯拉叫CTC）。2、电池车身一体化技术的由来 电池是电动车的核心，目前大多数电车的电池构成是这样的：由一个个...
在电池方面，小米汽车自研800V碳化硅高压平台，“且是实实在在的871V平台，不玩又商虚假宣传”，雷军调侃到。同时小米汽车还配备了CTB一体化电池技术，集成效率达到 77.8%，电池+地板厚度仅120mm，线束减少 91%，集成效率提升 3%。同时，该平台还具有很高到延展性，上线电池容量最大可达150千瓦时，CLTC工况纯电...