配置水平与性价比权衡：在配置方面，凯迪拉克CT6的低配车型缺乏倒车影像等实用功能，这对于一款售价高达40万元级别的车型来说，无疑降低了消费者的购车满意度。此外，车主们还普遍反映CT6的最小离地间隙过小，导致车辆的通过性远未达到预期水平，给日常驾驶带来了诸多不便。品牌力量对比：不可忽视的是，品牌因素在消费...
舒适性方面,CT6的车内空间并未充分利用车身尺寸优势,后中轴凸起影响乘坐体验。操控性上,长车身影响了灵活性,且部分车型缺少倒车影像。最小离地间隙仅13cm,日常通过性差。品牌因素也是CT6销量不佳的原因之一,中国消费者更看重品牌而非车辆本身。CT6适合日常使用,但在通过性和品牌影响力上,与BBA相比仍有差距。 中...
配置水平与性价比权衡:在配置方面,凯迪拉克CT6的低配车型缺乏倒车影像等实用功能,这对于一款售价高达40万元级别的车型来说,无疑降低了消费者的购车满意度。此外,车主们还普遍反映CT6的最小离地间隙过小,导致车辆的通过性远未达到预期水平,给日常驾驶带来了诸多不便。 品牌力量对比:不可忽视的是,品牌因素在消费者购...
最后说ct6车主们诟病的一个问题,就是ct6的最小离地间隙,厂家提供的资料上没有明确出这个指标,不过通过我们使用工具模糊测试了一下,ct6的最小离地间隙大约在13厘米左右。这个指标对于ct6长达5.2米的车身,日常通过性真的很差,在坑洼路面或者过减速带时,稍有不小心,底盘剐蹭声足够让车主心疼。 总的来说,凯迪拉克...
总的来说,凯迪拉克ct6适合日常用车并且较少情况出现满座,还有就是在平坦路面行驶,因为ct6的通过性真的一般。至于凯迪拉克ct6为啥卖不动,其实还是品牌因素,国人买豪华车,还是倾向于品牌,而不是看车。
深入剖析后我们发现,凯迪拉克CT6销量不佳的更深层次原因可能在于品牌认知度。在选择豪华车时,消费者往往更倾向于信赖BBA等传统品牌,而非CT6所具备的独特卖点。 总的来说,凯迪拉克CT6虽然在设计和豪华感方面有所建树,但在实际市场表现中却受到了产品质量、人性化设计、舒适性以及品牌影响力等多重因素的制约。对于潜在...
根据消费者反馈,凯迪拉克CT6在车身附件和电器方面存在一些问题,比如车灯容易进水、漏水,以及出现异常响声,这些问题很可能与装配工艺有关。因此,凯迪拉克需要尽快提升制造标准,以确保产品的品质。虽然CT6的内饰设计豪华,与宝马、奔驰不相上下,但在实用性方面却有所欠缺,例如储物空间不足,触摸式按键不如传统实体按键方便,...
总的来说,凯迪拉克ct6适合日常用车并且较少情况出现满座,还有就是在平坦路面行驶,因为ct6的通过性真的一般。至于凯迪拉克ct6为啥卖不动,其实还是品牌因素,国人买豪华车,还是倾向于品牌,而不是看车。
凯迪拉克CT6买了后悔死了 中大型的高档轿车一直是BBA的天地,但是现如今凯迪拉克也尝试充进,依靠凯迪拉克CT6,期待能对BBA导致一定的危害。可是实际依然残忍的,销量便表明一切,凯迪拉克ct6间距BBA也有很远。下面咱们来剖析一下凯迪拉克ct6为什么卖不动。 从销量能够见到,凯迪拉克ct6销量确实萧条,连传祺GA8这类小众车都快...
买了立马CT-6后悔..3800块。新国标车死贵,买给老婆开,店家也不给我解速。大家不要笑啊,我根本不懂电车,就只是单纯买个给媳妇骑骑的,早知道就先来贴吧取取经了 ,现在后悔也没用了