从尺寸角度上说，CST-100更大，它的内部容积有11立方米，重达13吨，能够搭载的航天员数量高达7人，要比“龙飞船”多出2~3个人。CST-100的返回舱能够重复使用10次，将节约大量成本。另外，“龙飞船”2型只能由Space X公司自己的火箭运载，但是CST-100却可以安装在“德尔塔”4、“阿特拉斯”5号，“猎鹰”9、以...
波音CST-100星际客船 波音CST-100星际客船，飞船名称。波音CST-100星际客船是波音公司为NASA商业载人航天发展计划研制的飞船。2022年5月20日，美国国家航空航天局发布消息称，波音CST-100星际客船于美国东部时间20日20:28与国际空间站对接。
波音CST-100星际航线是波音公司的航线逃逸系统。发展历程 2021年10月NASA决定从波音调回宇航员妮可·曼恩和乔什·卡萨达，转而执行SpaceX的第五次商业载人任务。2022年5 月 12 日消息，波音开发的“星际线”载人飞船即将再次进行无人飞行测试。波音与飞船零部件主要供应商 Aerojet Rocketdyne 闹翻了。
福斯矿山CST专用油 RENOLIN CST 100,基于精选矿物基础油和高性能添加剂,是一种多功能齿轮油和液力传动油,专业为CST设备而设计研发,应用于包含湿式离合器和CST齿轮单元的液力传动系统和齿轮传动系统。 性能特点 1. 优良的粘温性能。 2. 的抗氧化性能。
美国航空航天局（NASA）局长尼尔森表示，若CST-100的载人测试顺利完成，将对美国的商业航天计划起到里程碑式的作用。对于波音公司来说，CST-100是专为NASA打造的商业级载人航天飞船，也是这家拥有百年历史的公司首次涉足航天器领域所开发的首款太空产品，其成功与否直接关系到波音未来的信心。2011年，美国NASA批准私营...
NASA在8月7日的简报上表示,地面测试能模拟出CST-100飞船发动机性能下降的情况,同时还发现了一个致命问题,推进器部件(称为阀芯)的聚四氟乙烯密封件在推进器升温时膨胀并挤压,限制了推进剂的流动,这可能会导致飞船返回时制动发动机工作不稳定。 因此NASA担心飞船返回轨迹出现变化或者着陆位置难以正确定位,因此只能请两位...
根据波音公司向SEC提交的年度10-K文件显示,2024年CST-100 Starliner商业载人飞船项目的亏损达5.23亿美元(约合38.09亿元人民币),超过2019年的4.89亿美元,再创新高。这意味着该项目累计损失已突破20亿美元(约合145.68亿元人民币)。波音将这些损失归因于进度延迟、测试和认证成本增加以及认证后任务成本上升,并表示未来仍可...
特别是近来波音的CST-100飞船的接连故障，让人们不禁对这一曾经的航空巨头产生了怀疑之声。2024年9月6日，这艘备受瞩目的飞船在经过种种波折后，宣告成功着陆于新墨西哥州的白沙太空港。然而，市场反馈却呈现出两种截然不同的反应——一方面是欢庆成功，另一方面则是对其潜在隐患的深深忧虑。波音的CST-100在这次任务...
波音CST-100星际航线(CST-100 Starliner)飞船以一种NASA非常罕见的陆地着陆模式,于美东时间5月25日18点49分(北京时间26日6点49分)降落于新墨西哥州的白沙降落场。 美联社与CNN等西方多个媒体对此次波音飞船的成功返回赞誉有加,而波音商业机组项目经理Mark Nappi则给出了15分的高分评价(1-10分制),以表示他对飞船...