极氪CS1E无论是外观还是配置，怎么看都是一台非常不「极氪」的车型，更像是一个新势力品牌的产品。全新出发的设计，以及目前看来基本补足的智能化短板，都让极氪CS1E具备爆款车型该有的基本素质。
最近，极氪全新轿车的路试更加频繁，就是曝光率已经很高的极氪CS1E（代号）。综合多方消息，新车的配置已经逐渐明晰，不出意外的话该车基于PMA2+平台打造，搭载800V高压架构（配置以官方发布为准）。新车定位为中型纯电三厢轿车，有望在今年下半年上市，竞争特斯拉Model 3、小鹏P7i、比亚迪海豹等车型。在路透照片中，...
车身侧面,CS1E采用了比较正统的三厢造型,曲面设计柔中带硬。无框车门和隐藏式门锁是标配,当然也可以选择像极氪X那样的按键式开启方式。 尾部设计同样引人注目,采用了蚌壳式尾门,主灯组放在了后备箱盖上,示廓灯非常细,中间也是打断的。目前不确定是后摄像头还是ZEEKR字标,按照极氪目前家族车型的设计,字标应该是藏...
极氪CS1E的发布,标志着极氪品牌在电动轿车领域的又一重要布局,预示着未来在电动化时代的更多可能性。🌟
极氪这款新车，有两个比较独特的点。一个呢，是这款车，采用了全新设计。第二呢，这款车，三厢纯电轿车，主要对标的车型，是比亚迪海豹、特斯拉Model 3。在车侧，透过谍照，能发现这款车有着溜背式的车侧设计，整车比例呢，也是相当和谐，虽然伪装很厚重，但还是能感觉到，强烈的运动感。看B柱接缝线，能看出来...
直到我看到极氪 CS1E的谍照图,我才发现,极氪还是棋高一着呀!CS1E作为轿车,没有选择传统的溜背方式,是从 C 柱开始下溜,第二排头部空间应该能有一个不错的表现,而且我看到一张和多款轿车的侧面对比,整车也没有显得臃肿。 另外CS1E的前悬是较短的一个设计,后悬则相对较长,看来后备箱能够有一个较大的储...
极氪CS1E全伪装海外路试？科技BUFF叠满，不计成本搭三颗激光雷达 日前，多家海外媒体曝光了极氪品牌第四款车型，也是首款轿车车型的伪装街拍图，新车大概率将在广州车展上首秀，并且预计年内即可正式上市。不过，虽然图中看似拍于海外街道，但疑点不少，用于参考外观造型倒是无妨。结合此前消息来看，这款所谓极氪CS...
极氪CS1E,这款即将亮相的新车,无疑是极氪品牌的一次重大突破。与吉利银河E8共享PMA2+平台,800V架构的加持,让这款车充满了未来感。虽然目前的谍照并不多,但已经能看出一些端倪。 🚗 外观设计:颠覆传统 前脸设计彻底告别了“蛤蟆式”分体灯,取而代之的是贯穿式车灯,这条灯带被压得很低,显得非常低调。引擎盖采...
极氪CS1E作为真正意义上的第一台极氪,今天官图再曝光,几个很有意思的点: 1、单激光雷达+Orin芯片 2、悬浮外后视镜(无边框)+隐藏门把 3、蛤蟆大灯能否保留?大概率是没了,变成了隆起,日行灯和大灯变成了长条状 4、怀挡换挡+2个无线充电面板 5、HUD抬显+悬浮式中控屏 8295车机芯片+800V平台(不排除会有400...
近日，极氪智能科技副总裁朱凌博士，在某社交媒体上再次“透露”了新车CS1E的部分信息，称新车将全系标配双叉臂前悬架。众所周知，双叉臂式独立悬架是海外豪华品牌40万价位以上车型才有的豪华配置，因为对比麦弗逊式独立悬挂，双叉臂不但减震效果好，稳定性也更好。而极氪目前在售的车型中，就只有极氪001才使用了这...