VIII CS-52 C 的机动性良好且泛用性极强,因此它可以一马当先地抢占点位! 如果您喜欢抢先抵达点位,那就不要错过这辆迅猛坦克的上架时间:10月21日10:00至10月28日09:59! 选择一款礼包 CS-52 C的车身低矮并且呈现流线型,让人一眼就能看出这辆坦克类似赛车的特质。 其燃气轮机机制赋予该坦克两种模式:常规模...
显然,CS-52 C就是WG对照10级CS-63做出来的“对应8级金币车”,而其实CS-63这一条线都设计的很奇葩,WG非常吝啬的只给10级CS-63设计了双模式,而一般来说一条线路起码从7-8级就该有这条线的整体战斗风格了,然而WG就是不做,就是玩儿。8级银币车CS-53是个什么表现我们都懂,8级金币车CS-52 LIS确实不错但...
涡轮模式对于CS-52 C而言是一种魔咒,玩家需要管住那根想按X和W的手指,这台车幻想中的“一骑当千、敌后袭扰”很难实现。比它便宜还更强大的查狄伦-暴风在这些任务上远胜于它,CS-52 C只不过是个套了个涡轮模式的传统车罢了。
总之,CS-52 C是一辆典型的中型坦克。坦克有一门高效的火炮,但它装在了一个机动性强但装甲薄弱的底盘上。此外,使用快速模式将显著扩大您在地图上的控制区域,并提供新的战术选项,如果使用熟练,将可以发挥CS-52 C的全部潜力。
该车测试记录简介8月18日,一辆新的波系VIII级增值中坦CS-52 C加入到了超测服进行首测,这辆车配备了与波系X级中坦CS-63相同的涡轮模式,我们一直在等待具有在主要特点上和玩法上对应波系中坦科技分支车辆的增值车,但在当时它并没有随对应分支发布,而是在两年后才出现。历
CS-52 C和CS-52 LIS机动对比 但是在常规模式下,CS-52 C的机动表现甚至不如CS-52 LIS!CS-52 C的履带适应性(1.05/1.25/2.49)略差,而且CS-52 C整车重量将近40吨,单位功率也低了不少! *:CS-52 LIS履带适应性为1.1/1.3/2.6,但是根据实战体验和第三方数据网站查询,0.67/0.77/1.53数据更具有真实性。
同样是使用了“种族特技”的八金,P46兼顾了强度和特色,而CS-52C没有足够的亮点,相比顶级CS-63有傲视群雄的机动和可圈可点的输出能力,它只有一个泡沫塑料车体+一杆打棉花弹的PVC水管做主炮,在如今金币车的激烈内卷中不占任何优势。 弱到掉渣的火力
CS-52 LIS拥有强大的火力,在其余方面也毫不逊色,而CS-52 C则靠着燃气轮机在机动性方面异军突起,两台坦克都很有自己的个性。但它们的本质仍然是最标准的中型坦克,真正的“战场万金油”,只要操作得当,它们可以在战场上扮演除了自行火炮之外的任何角色。是选择灵活的新秀CS-52 C还是全能的老兵CS-52 LIS?指挥官,...
CS-52 C - ..CS-52 C(波兰,ST-8,prem,机械:发动机模式变化)昨天发布,用于WOT超级测试测试。该坦克的发动机模式发生了变化,就像波兰顶级的ST-10 CS-63一样。我们一直在等待具有这种机制的坦
CS-52 C是第一辆配备类似于X级坦克CS-63的燃气轮机的金币坦克。此前其他坦克都未曾拥有。快速模式下,其最大速度为70千米/小时。单位功率可媲美轻型坦克! CS-52 LIS可谓是武装到了牙齿的全能斗士。一般来说,坦克要么拥有优秀的平均每分钟损伤,要么拥有高额的平均单发损伤。但LIS独树一帜。它是真正的“中型”坦...