(1)CRTSⅠ型板式无砟轨道 CRTSⅠ型板式无砟轨道结构从上至下由钢轨、扣件、充填式垫板、轨道板、水泥乳化沥青砂浆调整层、混凝土底座、凸形挡台及其周围填充树脂等组成,如图1所示。 图1 CRTSⅠ型板式无砟轨道结构组成 (2)CRTSⅡ型板式无砟轨道 CRTSⅡ型板式无砟轨道由钢轨、扣件、轨道板、水泥乳化沥青砂浆充填层...
CRTSI型板式无砟轨道结构适用于城市轨道交通、地铁和高铁等场所。这种结构不仅可以提供平稳的乘车体验,还可以减少噪音和震动对周围环境的影响。同时,它的安装和维护成本也比传统的无砟轨道结构低。因此,CRTSI型板式无砟轨道结构有望在未来的轨道交通建设中得到更广泛的应用。©...
板式轨道的材料多样,既可以使用传统的钢材,也可以使用新型的材料,如复合材料或高强度钢等。这种板式结构在安装和维修方面更加简便,减少了施工工期和费用。 其次,CRTSI型板式无砟轨道结构的轨底板和地面之间填充了一层缓冲材料,如橡胶垫、泡沫塑料等,可以有效减震和降低噪音。这对于城市轨道交通等对噪音和振动要求较高...
一、CRTSI无砟轨道的结构 CRTSI型板式无砟轨道结构主要包括混凝土底座、凸型挡台、CA砂浆垫层、轨道板、扣件和钢轨。在桥梁和隧道地段,混凝土底座宽2.8米、高0.3米,凸型挡台高0.25米、直径0.52米,水泥乳化沥青砂浆厚5厘米。而在...
《CRTS I型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆施工工法》是中铁十七局集团有限公司、中铁十一局集团有限公司完成的建筑类施工工法，完成人是郭宏、张义理、崔幼飞、王建峰、张军林。该工法适用于CRTS I型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆施工。《CRTS I型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆施工工法》主要的工法特点是：提高工程质量；...
CRTSI型板式无砟轨道采用双块式轨排、混凝土道床板和混凝土底座的结构形式。具体来说,它由轨道板、自密实混凝土层、隔离层、底座板等部分组成。轨道板采用预应力混凝土结构,具有高强度和良好的耐久性;自密实混凝土层具有良好的流动性和填充性,能够确保与轨道板和底座板之间的密实连接;隔离层起到隔...
CRTSI型板式无砟轨道结构图11crts型板式无砟轨道路基基床表层桥梁保护层隧底填充层c40钢轨176扣件41轨道板190cam层50底座300路200桥隧仰757路657桥隧仰815隧无仰24003000路2800桥隧i型板式无碴轨道横断面图358隧无仰c60图12crts型板式无砟轨道横断面图图13crts型板式无砟轨道纵断面图时速200250公里及时速300350公里...
(2)无仰拱隧道内,底座与隧道钢筋混凝土底板合并设置,并连续铺设。 (3)距隧道洞口100m范围,仰拱回填层或钢筋混凝土底板预埋钢筋与底座连接。 5、CRTSⅠ型板式无砟轨道结构高度(表5.1) 表5.1 轨道结构高度(mm) 6、曲线超高设置 不同线下基础上CRTSⅠ型板式无砟轨道的曲线超高均在底座上设置。超高设置以内轨顶面为...
简述CRTS I型板式无砟轨道结构的特点。相关知识点: 试题来源: 解析 答:CRTS I型板式无砟轨道是我国在消化吸收日本新干线板式无砟轨道结构的基础上创新研发的无砟轨道结构型式,其结构高度低,道床宽度小,重量轻。应用在隧道内可减小隧道的开挖断面。一般应用于寒冷地区、严寒地区的客运专线。